疯了！866km续航+两挡变速箱的奔驰电车？！百年车企发力了？
📌 续航866km+两挡变速箱，奔驰这是要掀桌子？
老司机们，奔驰这次真把“祖传手艺”玩出花了！全新纯电长轴距CLA直接甩出866km CLTC续航，配上全球首个量产车用的两挡变速箱，这波操作直接让评论区炸锅：“奔驰这是要教新势力造电车？”
先说续航。
85度电池跑866km，听起来像“虚标”，但实测数据更狠——120km/h恒速巡航还能干到572km，跑5小时才趴窝。
隔壁某些号称“续航王”的电车，高速直接对半砍，冬天再打个骨折，奔驰这续航含金量，顶呱呱！
再看两挡变速箱，这玩意儿在电车上可太稀罕了！1挡11：1传动比负责爆发力，2挡5：1主打高速省电，电机转速压一半，能耗和散热压力直线下降。
简单来说，这车既能当短跑冠军，又能当马拉松选手。
加上800V碳化硅电驱系统，能量转化效率干到93%，行业天花板实锤了。
📌 黑科技叠满，奔驰的“中国心”藏不住了
奔驰这次不光卷续航，还掏出一堆“未来科技”。
比如车顶的光伏涂层，厚度5微米，透光率94%，北京一年能白嫖1.4万km续航，通勤党狂喜！还有“把刹车塞进电机”的IN-DRIVE制动系统，轮毂更帅、簧下质量更轻，操控直接拉满。
更骚的是，奔驰L3级自动驾驶居然升级到95km/h，成了全球最快量产L3！激活后躺平刷剧、干饭都行，出事奔驰全责。
这波操作，直接把“自动驾驶画饼党”按地上摩擦。
中国团队这次也支棱起来了！全新CLA的L2级智驾由中国主导研发，无高精地图+纯视觉方案，专治加塞和鬼探头。
最绝的是，人抢方向盘时系统会“泄力”交权，不像某些车直接摆烂退出。
奔驰这逻辑，既懂技术又懂人情世故。
📌 油电同智+中国定制，奔驰要当“卷王”？
以前都说奔驰“旗舰技术不下放”，这回全新CLA直接打脸！MMA纯电平台兼容燃油车，入门级也标配MBUX超级屏、AI大模型语音助手，甚至能刷短视频。
副驾屏的云纹图案从中国瓦当汲取灵感，车内材质神似中式家具，但奔驰说这是“全球审美”——这波文化输出，属实拿捏了。
中国市场已成奔驰创新核心。
国产GLE SUV首次由中国团队主导研发，智能泊车系统反向输出欧洲；
豆包AI大模型上车，语音助手能听出4种情绪；
就连L3自动驾驶测试牌照，奔驰也抢到北京首批。
康林松那句“中国是实现目标的关键”，真不是客套话。
最后灵魂拷问：
866km续航+两挡变速箱的奔驰电车，价格要是定在40万区间，你会冲首发还是等降价？同价位Model S和蔚来ET7，你觉得谁能扛住这波攻势？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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