燃油车面临大考
工信部2026年推出新油耗门槛
据媒体报道,工信部拟从2026年1月1日执行更严的百公里油耗标准,最轻车型需低于2.6升,这一门槛让不少传统燃油车面临改款或退市压力。车企和经销商已开始盘点存货与升级计划,官方和厂方对部分细节仍待进一步确认。对消费者而言,续航和充电效率成了新的比拼点,像智己LS6方面宣称续航接近800公里、充电速度和智能化体验是卖点,二手保值和用车成本也被提上议程。你会因此考虑换新能源吗?
燃油车面临大考
工信部2026年推出新油耗门槛
据媒体报道,工信部拟从2026年1月1日执行更严的百公里油耗标准,最轻车型需低于2.6升,这一门槛让不少传统燃油车面临改款或退市压力。车企和经销商已开始盘点存货与升级计划,官方和厂方对部分细节仍待进一步确认。对消费者而言,续航和充电效率成了新的比拼点,像智己LS6方面宣称续航接近800公里、充电速度和智能化体验是卖点,二手保值和用车成本也被提上议程。你会因此考虑换新能源吗?
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