8.18万起售,吉利银河A7上市,五大颠覆重塑电混家轿

最近汽车市场可真是热闹,特别是咱们国产车,总能搞出点大新闻。

就在前不久,吉利汽车在贵阳发布了一款新车,叫吉利银河A7。

这车一出来,很多人都瞪大了眼睛,为啥呢?

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因为它的价格实在是太有冲击力了,限时指导价只要8.18万元起步。

现在这个年头,八万多块钱买一台全新的家用轿车,听起来已经很不错了,但吉利偏偏说,这台车不只是一台普通的家轿,它要当一个“颠覆者”,要给现在的插电混动家轿市场重新立个规矩。

这话一说出来,大家心里就犯嘀咕了,一台定价这么亲民的车,哪来的底气说这种话?

它到底是真的有两把刷子,还是只是喊喊口号博眼球?

这事儿咱们得好好捋一捋,看看这台银河A7到底在哪些地方下了功夫,敢说自己是“颠覆者”。

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首先,对于绝大多数买混动车的家庭来说,最关心的一点肯定就是省不省油,或者说省不省钱。

以前一提到省油的混动车,大家脑子里马上想到的就是丰田和本田那几款车,它们在省油这方面确实是老牌劲旅,口碑也摆在那儿。

吉利银河A7要想挑战它们,就得拿出真本事。

它的核心技术是一套叫做“雷神AI电混2.0”的系统。

这套系统里最关键的,是一台热效率高达47.26%的发动机。

这个数字可能很多人没概念,简单来说,发动机的热效率越高,就意味着烧同样的油,能产生的动力就越多,浪费就越少,自然也就越省油。

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能做到这个水平,说明咱们国家在发动机这个汽车最核心的部件上,技术已经达到了世界顶尖的水平。

光有高效的发动机还不够,它还加入了人工智能,这个AI会像一个聪明的管家一样,根据路况、你的开车习惯,来智能地调配是用电还是用油,怎么组合最划算。

官方给出的数据是,在电池没电当油车开的情况下,一百公里油耗是2.67升。

这个成绩已经非常亮眼了。

为了证明自己,吉利还做了件更绝的事,他们直接把车开到日本,在丰田的主场,跟以省油闻名世界的丰田普锐斯进行了一场油耗比赛,结果银河A7跑出了一百公里2.47升的实测油耗,硬是把这个节油记录给破了。

这不仅仅是赢了一场比赛,更像是在向全世界宣告,中国品牌的混动技术,已经有实力和国际巨头掰手腕了。

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再加上它加满一箱油、充满一次电,综合续航能超过2100公里,这意味着从北京开到上海,一个来回都不用愁加油充电的事,彻底解决了很多人担心的续航焦虑问题。

解决了省钱这个最大的痛点,接下来就要看用起来舒不舒服了。

咱们中国人买车,对空间的要求是出了名的高,一家老小出门,车里宽敞点,谁都舒坦。

吉利银河A7在这方面也下足了功夫,它的车身长度超过了4米9,轴距达到了2845毫米。

这个尺寸在同价位的车里,可以说是鹤立鸡群了。

最直接的好处就是车内空间非常大,特别是后排,腿部空间很宽裕,地板中间还没有凸起,就算是坐三个人也不会觉得挤。

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可以说,它是用一个A+级车的价格,给到了接近B级甚至C级车的空间享受。

光空间大还不够,坐着还得舒服。

银河A7在座椅上花了很多心思,用料很软,号称是“棉花糖座椅”,高配车型甚至还带了14个点的按摩功能。

你想想,上了一天班,腰酸背痛地开车回家,堵在路上的时候打开座椅按摩放松一下,这种体验以前可能要花几十万买豪华车才能享受到,现在吉利把它带到了十万级的家轿上,确实是很有诚意。

除了乘坐空间,储物空间也很重要。

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全车设计了28处储物格,手机、水杯、钱包这些小东西都有地方放。

后备箱也很大,有535升,如果把后排座椅放倒,还能扩展到近1000升,别说日常用了,就是搬家拉点大件行李也基本够用。

说完了省油和空间,还得看开起来怎么样。

很多人觉得家用车嘛,开起来都差不多,软乎乎的,没什么驾驶乐趣。

吉利为了改变这个印象,专门请了世界著名的跑车品牌路特斯的团队来帮忙调校底盘。

有了专业团队的加持,再加上用AI技术模拟了全球各种复杂的路况进行反复测试,这台车的底盘表现就很有韧性了。

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它既能很好地过滤掉路上的小颠簸,保证家人的乘坐舒适性,又能在转弯或者需要快速变道的时候,给驾驶员足够的信心和支撑,不会有那种要散架的感觉,做到了舒适和操控的平衡。

安全方面,更是家庭用车的重中之重。

银河A7是基于一个全新的平台架构(GEA)打造的,这个平台在设计之初就充分考虑了混动车的安全问题,把油路、电路这些都做了隔离设计,从根源上降低了风险。

它搭载的“神盾电池安全系统”,也经过了各种严苛的测试,比如针刺、火烧、泡水,都远超国家标准,就是为了确保电池在任何极端情况下都不会出问题。

车身结构也用了大量高强度钢,像一个坚固的笼子一样保护车内人员,让人开着放心、坐着安心。

最后,就是现在的车都绕不开的智能化。

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银河A7的车机系统用的是吉利自家的Flyme Auto,这套系统用起来很流畅,界面也比较清爽,操作逻辑就像用智能手机一样,很容易上手。

它还支持语音控制,开车的时候动动嘴就能操作导航、音乐,很方便也更安全。

在辅助驾驶方面,它也给足了料,全车装了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。

有了这些硬件,它就能实现一些很实用的功能,比如在高速上可以自动跟车、保持车道,能大大减轻长途开车的疲劳感;在一些复杂的停车场,它还能帮你自动泊车,对于很多新手司机来说,这绝对是个福音。

从外观内饰来看,它延续了吉利银河系列的设计语言,看起来很大气,也很有科技感,符合现在大多数人的审美。

总的来说,吉利银河A7通过在省油、空间、性能、安全和智能这五个方面拿出实实在在的产品力,再配上一个非常有竞争力的价格,确实给同级别的合资品牌和国产品牌带来了巨大的压力。

它不再是简单地拼价格,而是用技术和体验说话,让普通老百姓花不多的钱,也能享受到更高品质的汽车生活。

这背后,也反映出我们中国汽车工业这些年的飞速进步和越来越强的自信心。

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