这个曾因破产重整被行业遗忘的名字，力帆，如今竟让华为车BU前总裁王军甘愿押上职业声誉。 2025年6月23日，王军以千里科技联席总裁的身份，在重庆发布了一套对标华为的智驾方案，并宣布“6个月内落地L3，2026年挑战L4级Robotaxi”。
戏剧性的是，这家公司正是当年负债累累的力帆。 2020年，力帆年销量仅2000辆，负债超百亿，被吉利以“代工厂”身份收编；今天，它却吸引AI巨头旷视创始人印奇入股、华为悍将王军挂帅，市值一年暴涨150%至400亿。
吉利高调宣称要打造“第二个华为”，资本市场为之沸腾。 但问题来了：一个靠破产重组续命的企业，真能逆袭成车界新贵吗？
从“力帆”到“千里”：一场资本主导的换血手术
2020年8月，力帆汽车因供应商追债引爆破产危机，全年销量跌至冰点的2000辆。 重庆政府紧急联手吉利主导重整，满江红基金（吉利系）和重庆两江产投（国资）注资接管。
重整后的力帆转型为吉利代工厂，主攻换电车型，推出枫叶、睿蓝等品牌。 但市场反响惨淡：2023年营收下滑21.8%，扣非净利润再度转亏。 行业分析师叶正平直言：“这不过是吉利的资产盘活术，力帆只剩生产资质和重庆基地的价值。 ”
转机出现在2024年7月。 AI视觉“四小龙”之一旷视科技的创始人印奇，以24.3亿元收购吉利所持19.91%股份，成为第二大股东。 3个月后，印奇出任董事长，力帆科技正式更名“千里科技”。
印奇的铁腕改革就此启动：砍掉边缘业务，确立“AI+车”战略，引入十余名AI背景高管。 2025年2月，公司财报首次宣告：“从‘车+AI’到‘AI+车’的历史转折点已至。 ”
王军入局：华为车BU模式“异地复活”
2025年6月20日，王军加盟千里科技的消息震动行业。 这位华为车BU首任总裁，曾主导HI全栈方案研发，推动北汽、长安等合作落地。 他的任务很明确，复制华为引望模式，打造开放智驾平台。
事实上，千里科技的布局早已埋下伏笔。 2024年3月，其联合吉利、印奇旗下的迈驰智行、路特斯成立重庆千里智驾有限公司，股权设计刻意淡化吉利主导色彩：吉利、迈驰、千里合伙企业各占30%，路特斯和员工激励平台平分剩余10%。
这几乎是对标华为引望的翻版。 引望由长安、赛力斯入股各10%，而千里智驾试图用均衡股权打消车企“失去灵魂”的顾虑。
王军到任仅3天，便火速发布千里智驾1.0方案。 这套L2+级系统分三档：基础版（100TOPS，支持高速NOA）、专业版（200TOPS，城市点对点驾驶）、旗舰版（700TOPS，智能化Agent决策）。
激进的是路线图：6个月内推出L3方案，2026年落地L4级Robotaxi。 支撑野心的，是吉利星睿智算中心23.5EFLOPS的算力（超华为3倍）和750万辆L2级车辆的真实数据。
技术底牌：成本杀手与数据霸权
千里科技的技术突围依赖两张王牌。
第一张牌是“4D毫米波雷达替代激光雷达”。 王军在发布会上高调宣称：“传统激光雷达在暴雨中会失效，而我们新一代毫米波雷达性能媲美128线激光雷达，成本仅三分之一。 ”这使其方案可下探至10万元级车型，直接挑战华为无法覆盖的价格带。
第二张牌是吉利的数据霸权。 吉利银河年销超70万辆，极氪单月交付暴涨87%，750万L2级车辆每天生成百亿公里数据。 印奇将此比作“飞轮效应”：用户数据反哺AI模型迭代，再提升智驾体验吸引新用户。
技术整合则靠“一横一纵”策略：横向打通感知-规控-执行的端到端大模型（与阶跃星辰联合研发万亿参数RLM多模态模型）；纵向整合传感器、控制器硬件链，将响应延迟压缩20毫秒，这在紧急制动场景是生死之差。
“第二个华为”还是“吉利附属品”？ 行业激烈对垒
吉利控股CEO桂生悦的宣言毫不遮掩：“必须和千里科技打造第二个华为，否则吉利在智能化领域没有未来。 ”资本市场用真金白银投票：千里科技市值从160亿飙升至400亿，涨幅150%。
质疑声同样尖锐。
佐思汽研数据显示：华为与Momenta已垄断90%第三方城市NOA市场。 叶正平犀利指出：“千里科技成为华为的概率为零，体量根基差太远。 唯一可能是做成‘第二个引望’。 ”
致命的拷问在于独立性。 尽管股权设计均衡，但千里智驾的首个客户仍是吉利，其发布的千里浩瀚H3/H5/H7方案已搭载于吉利银河全系车型。 王军虽承诺“开拓日韩德车企客户”，但行业心知肚明：谁愿将核心智驾系统交给竞争对手主导的平台？
对比引望：华为邀请赛力斯、奇瑞等入股，最终仅长安、赛力斯响应。 而千里智驾与吉利的深度捆绑，可能让其他车企望而却步。
工程化能力亦是未知数。 千里智驾需整合迈驰算法、福瑞泰克硬件、吉利研究院的整车工程，而迈驰团队此前从未独立交付过完整智驾方案。 王军能否在华为之外重建一支铁军，仍是巨大问号。
一场豪赌，两种命运
摆在千里科技面前的只有两条路：
若王军能突破吉利生态圈，将千里浩瀚推向3-4家全球车企，便能坐实“第二个引望”的定位，成为华为危险的对手；
若外部拓展失败，千里科技恐沦为吉利的技术代工厂，那场市值400亿的资本盛宴，终将只是一场泡沫幻影。
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