最近汽车市场可真是热闹，特别是咱们国产车，一个比一个厉害。
这不，前两天领克汽车又放了个大招，新款的领克03家族正式上市了。
这消息一出来，很多正在看车的朋友圈子都炸开了锅。
为啥反应这么大呢？
关键就在那个价格上。
咱们先看最吸引人的，就是普通版的新款领克03，官方指导价是12.18万到15.68万，这个价格在同级别的车里已经算是有竞争力的了。
但领克这次玩了个更狠的，搞了一个“限时权益价”，直接把入门门槛拉到了10.38万元。
十万出头，就能买一台新款的、以运动性能著称的领克03，这事儿搁以前真是不敢想。
很多人心里肯定犯嘀咕，这价格是真的香，还是说有什么看不见的“坑”？
车子本身到底升级了啥，值不值得咱们普通老百姓为它掏腰包？
咱们今天就掰开揉碎了，好好聊聊这新款领克03家族到底是怎么一回事。
这次领克推出的新车，其实分成了两大类，咱们可以把它看成是“亲民版”和“发烧友版”。
“亲民版”就是新款领克03，它有四款车型，价格相对实惠，主要就是面向我们绝大多数普通消费者，特别是追求个性和驾驶乐趣的年轻人。
而“发烧友版”呢，就是新款领克03+系列，价格从二十多万一直到四十多万，那个就是给真正的汽车爱好者、甚至是想下赛道玩车的硬核玩家准备的。
这么一来，产品线就拉得很开，既能用低价吸引大量用户，又能用高端车型来展示自己的技术实力，可以说是一步很聪明的棋。
咱们重点来看看大多数人最关心的，也就是十万块钱起步的新款领克03，它到底新在哪儿。
首先最大的变化就是外观，也就是车子的长相。
以前的老款领克03，车头有一些很夸张的装饰，有人觉得酷，也有人觉得有点太张扬了。
这次新款把那些设计给改了，整个车头看起来更整体，更像一台专业赛车了，特别有气势。
车头下面那个进气格栅变得特别大，感觉能一口吞下路面似的，非常有攻击性。
车尾巴的变化也很大，原厂就给装上了一个碳纤维的运动尾翼，这东西以前可是更贵的03+车型才有的，现在直接下放了。
后保险杠中间还多了一个像F1赛车上那种红色的灯，晚上亮起来特别显眼，运动感一下子就上来了。
总的来说，新款03的外观就是让你花普通家轿的钱，买回去一台看起来就像是花了不少钱改装过的性能车，这个面子给得足足的。
看完了外面，咱们再拉开车门看看里面。
内饰的设计风格没大变，但核心的东西全换了。
最显眼的就是中间那块大屏幕，尺寸达到了15.4英寸，比很多人的笔记本电脑屏幕都大了。
而且这套车机系统是领克和手机厂商魅族一起开发的，叫LYNK Flyme Auto。
用起来的感觉就特别像操作一部高端智能手机，非常流畅，界面也好看，反应速度很快，基本上告别了以前很多车机卡顿、不好用的毛病。
除了这块大屏，驾驶员面前还有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，信息显示很清晰。
更厉害的是，它还有一个25.6英寸的抬头显示功能，能把导航箭头、车速这些重要信息直接投射到前面的挡风玻璃上，开车的时候眼睛不用离开路面，安全多了。
可以说，新款03在智能化这方面，已经走在了同价位合资车的前面。
当然，对于一台叫“性能车”的家伙来说，光有样子和聪明的脑袋还不够，心脏得够强大。
这次动力系统的升级，可以说是新款03最大的亮点，也是最厚道的地方。
在它的顶配车型上，领克做了一件让所有人都没想到的事：他们把上一代更贵、性能更强的领克03+车型上那台2.0T的高功率发动机，直接拿过来用在了新款普通版03的顶配车上。
这是什么概念呢？
打个比方，就像是你买了一台普通电脑，结果厂家给你装了一块顶级游戏显卡。
反映在数据上，就是这台车的最大功率提升到了200千瓦，峰值扭矩达到了400牛·米，百公里加速只要6.5秒。
这个性能数据，在十几万的家用车里，基本上是找不到对手了，甚至比一些价格贵一倍的豪华品牌轿车还要快。
等于说，领克让消费者用更少的钱，买到了更强的性能，这个诚意确实是给足了。
说完了咱们普通人能买得起的常规版，也简单提一下那个“发烧友版”的03+系列。
那些车就是性能的极致体现了，外观上用了更多的碳纤维材料来减轻重量，比如发动机盖、车顶都是碳纤维的，还可选装更宽的车身套件，看起来就跟赛道上的赛车一模一样。
发动机也更厉害，用上了涡轮和机械双增压技术，动力输出更猛。
当然，价格也高了不少，最贵的TCR版要42万多，那已经不是一辆普通的街车了，而是一台可以合法上路的赛车。
这些车型虽然买的人少，但它们的存在，就像一个标杆，告诉所有人领克造车的技术水平能达到什么样的高度。
最后，不得不提的就是领克这次给出的购车福利。
现在买车，光看车本身还不够，厂家给的政策也很重要。
领克的这些福利，不只是简单的降价促销，更能看出他们在用心经营用户。
比如，他们提供了长达两三年的免息贷款，让年轻人买车的压力小了很多。
还给第一任车主提供了终身质保，这就等于给了你一个长期的定心丸，不用担心以后车子出了大毛病维修费高昂。
还有置换补贴，如果你是老车主或者开吉利、极氪这些自家品牌的车主，换购还能有额外优惠。
最特别的一项福利，是“赛道圆梦礼”。
买了车，领克会免费送你去专业的赛车场体验，还提供专业的赛道驾驶培训课程。
这一点是其他品牌很少做的。
他们不只是卖给你一台快车，还想教会你如何安全、正确地去体验这台车的性能极限，去感受真正的驾驶文化。
这不仅仅是卖产品，更是在建立一个属于车主的圈子和一种品牌文化。
从这一点能看出，作为咱们中国的汽车品牌，领克不仅在产品力上追赶甚至超越了合资对手，在品牌建设和用户服务这些“软实力”上，也开始走出自己独特的道路了。
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