奔驰关店潮，用户维权难，百年品牌避其锋芒？

近日，奔驰4S店“关停潮”引发热议。短短一周内，北京、杭州、湖州等地至少9家奔驰经销商被终止授权，引发用户维权潮。曾经风光无限的奔驰，为何突然遭遇如此困境？

经销商“跑路”，用户权益谁来保障？

不少奔驰车主反映，他们此前在4S店购买的保养套餐、双保无忧等权益，在门店关闭后无法兑现。更有甚者，部分门店已人去楼空，联系方式失效，车主维权无门。

面对用户诉求，奔驰官方仅以短信形式告知授权终止，并未提供有效的解决方案。虽然奔驰表示原厂保养套餐可在全国授权门店使用，但对于非原厂套餐，仍需用户与原经销商协商，这显然无法解决用户实际困境。

销量下滑、电动车遇冷，奔驰怎么了？

奔驰此次大规模调整经销商网络，并非偶然。近年来，奔驰在华销量持续下滑，2024年销量同比下降7%，跌破70万台大关。同时，奔驰在电动车领域的表现也乏善可陈，基于EVA平台的EQE和EQE SUV销量惨淡，无法与比亚迪、特斯拉等中国品牌抗衡。

过度扩张，埋下隐患

奔驰此次困境，与其过度扩张的经销商策略不无关系。2014年，奔驰在华销量不足30万台，却新增了106家经销商。这种“重数量轻质量”的扩张方式，导致经销商体系臃肿，运营效率低下。随着电动车时代的到来，部分经销商无法适应市场变化，终走向倒闭。

技术落后，品牌形象受损

除了经销商问题，奔驰自身也存在诸多问题。近年来，奔驰产品质量问题频发，车载导航系统瘫痪、车机系统故障等问题，引发用户对奔驰品质的质疑。此外，奔驰在电动车技术方面也落后于中国品牌，无法满足中国消费者对科技体验的需求。

奔驰能否重振旗鼓？

奔驰曾是中国豪华车市场的霸主，如今却陷入困境。希望奔驰能够正视问题，积极应对挑战，重新找回昔日的辉煌。