华为智能汽车解决方案的官方网站宣布，2024年华为智能汽车解决方案发布会将在2024年4月24日举行，从上午10点至11点将推出新产品。
@IM 智己汽车的官方微博发文称：“期待华为的新产品！4月24日，见于华为智能汽车解决方案发布会！”并同时标记了华为中国和华为智能汽车解决方案的官方微博。
华为智能汽车解决方案的官方微博下方回复称：“欢迎老朋友，发布会见！”智己汽车也回复说，“发布会见！”
这种互动引起了网友的广泛猜测，华为是否将与上汽智己进行合作？毕竟，上汽之前因为拒绝与华为合作，还提出了所谓的“灵魂论”而受到网友的广泛质疑和讨论。
在上汽集团2020年的年度股东大会上，当询问上汽是否会在自动驾驶领域与华为等第三方合作时，陈虹的一番言论引发了广泛讨论：“如果一家公司为我们提供全套的解决方案，那么这家公司就像是‘灵魂’，而上汽则仅仅是‘躯体’。这种结果是上汽所不能接受的，我们必须掌握自己的‘灵魂’。”
然而，之后上汽却与英伟达建立了合作关系，其中包括飞凡R7、智己L7、智己L6等多款车型，这些车型都搭载了英伟达的ORIN-X顶级智驾芯片和上汽集团自研的RISING PILOT高级智驾系统。
在评论区，当网友询问是否会采用华为的硬件时，智己汽车的回复是“一切都有可能”。这表明智己和华为合作的可能性较大，双方不会无缘无故在发布会前进行这样的互动，那么双方的合作可能是什么样的呢？
目前，华为与汽车企业的合作模式主要有三种：零部件供应模式（为车企提供如鸿蒙生态、智能驾驶控制器、车联网模块等标准化产品的平台化支持）、HI模式（即Huawei Inside，车企采用华为的全套解决方案，包括硬件和软件）和鸿蒙智行模式（华为深度参与产品设计、营销及销售）。
有几种合作可能，其中一种是华为与上汽共同创建一个新品牌，如智界、问界那样的智选车模式，但这种可能性较小，若是这样，智己与此互动应不多，因为新品牌应与智己是平行的。
更大的可能性是，智己汽车将采用华为的软硬件解决方案，特别是在智能驾驶方面，因为上汽已经拥有了斑马智行系统，车机方面的合作可能性不大。
官方发布的海报除了宣布发布会的日期外，还使用了留有悬念的slogan：“XX已定，智在必行”。而微博中“华为发布新品牌”的关键词，也暗示了与智驾相关的内容。究竟是什么原因让上汽改变之前的立场，而选择搭载华为智驾系统的智己汽车，这是否会使其变得更具竞争力呢？
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