今年六月，QJMOTOR品牌全新推出了700CC级别的巡航摩托车——闪700，其39999元的定价，成为了国内市场上少数几款价格低于4万元的700CC摩托车之一。在此之前，同类摩托车的售价普遍在4.5至5万元之间，例如春风楚留香700CL-X Hertiage的售价为45800元。而在随后的9月15日摩博会上，钱江品牌又推出了继黑旗500之后的另一款V型四缸巡航车闪600，进一步丰富了产品线。然而，尽管闪700已经上市四个多月，但其市场表现却并未达到预期的热度，这究竟是何原因呢？
闪700作为一款大排量的巡航摩托车，外观设计极具霸气，巧妙地融合了复古经典与现代创新元素。车身线条饱满且张力十足，一眼望去便能感受到其强大的颜值与爆发力。该车座高750mm，整备质量208KG，轴距长达1580mm，并采用了钢管编织式车架。在灯光设计上，闪700采用了复古风格的胶囊LED大灯，与车身设计相得益彰。然而，也有一部分消费者表示，相较于胶囊（花生）大灯，他们更倾向于传统的圆形大灯设计，认为其更能体现复古巡航车的韵味。
闪700搭载了700CC异步双缸发动机，拥有出色的动力性能。其峰值功率高达56kW，峰值扭矩达到68.2Nm，最大马力可达76.1匹，极速更是高达190km/h。在同级车型中，这样的动力表现堪称优秀。无论是在低速时的扭力输出，还是在高速时的平稳线性表现，闪700都能展现出卓越的性能。此外，得益于ABS+TCS的双重安全保障系统，无论是在起步加速还是弯道操控时，骑行者都能感受到游刃有余的操控体验。
在传动方式上，闪700采用了皮带传动设计，满足了大多数巡航车爱好者的需求。同时，车辆还配备了滑动离合、倒置前减震和侧置后单减震悬挂系统，以及前300mm双碟/双活塞和后260mm双碟/单活塞的制动系统，确保了出色的制动性能。然而，令人遗憾的是，闪700并未配备180宽度的后轮胎，而是选择了与部分同级巡航车相同的150/80-16寸后轮胎和前轮130/90-16寸的普通轮胎规格。相比之下，香帅御龙JSX700i皮带版所配备的200/55-17寸宽大后轮胎无疑更显霸气。若闪700能配备180宽度的后轮胎，或许能吸引更多消费者的关注。
与同级别车型相比，闪700在仪表设计上别出心裁地选择了TFT圆形仪表，不仅支持导航投屏和手机互联功能，还具备定位防盗以及胎压监测等多样化功能。此外，车辆还配备了车联网、USB接口以及双闪等实用功能。这些丰富的配置使得闪700在性能和实用性方面均优于目前国内市场上的老牌700CC巡航车型，如长江Bobbie II铝轮版、香帅御龙以及神龙等。
归根结底，并非消费者对巡航车的兴趣不高，而是对大排量巡航车的接受度有限。目前市场上热度较高的巡航车型主要集中在150-500CC排量区间内。这是因为随着排量的增大，车辆的体积、价格以及油耗也会相应增加，导致大排量巡航车在亲民性、实用性和接地气方面无法与中小排量车型相媲美。因此，大排量巡航车更多地被视为一种休闲玩乐和追求性能体验的选择。
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