终于知道：电动车铅酸电池DZM、DZF和EVF是什么意思，有什么区别

很多人都不知道电动车铅酸电池上字母的含义，如果能知道将与你以后的电动车息息相关，不仅能延长电池寿命，还能为你省下不少钱。电动车使用的铅酸电池经历100多年的发展，具有技术成熟、质量稳定、价格便宜、可循环回收利用、安全可靠等优点。但铅酸电池不同型号的字母标识常常让人感到困惑，这些字母代表什么意思？它们之间又有什么区别呢？今天就这两个问题进行详细讲解，为你揭开铅酸电池不同型号字母标识的神秘面纱。

一.DZM：在铅酸电池的型号当中，DZM是一个特定的缩写， D代表干式（免谁护），Z代表柱状，M代表密封性， DZM组合到一起代表电池为密封式免维护铅酸蓄电池，即不需要加注电解液或蒸馏水。

例如在2011年以前生产的铅酸电池添加镉元素，可增加电池耐高温和充放电性能，电池使用寿命长，这种电池为密封铅酸蓄电池，也就是俗称的免维护电池。由于镉会对水源、土壤和人体造成影响，在2011年以后生产的电池就禁止添加镉元素了。

二.DZF：自2011年以后处于对环保考虑，生产的电动车铅酸电池就禁止添加镉元素了，导致电池耐热性能、充放电性能下降，使用寿命急剧缩短。这个时候很多电池制造企业推出了两种电池，分别是DZF和EVF。常见的电池容量为12安到20安。

具体来说，DZF是电动自行车专用阀控式铅酸蓄电池，这种电池是有排气孔的。电动车在充电时电解液和极板发生化学反应，将电能转化为化学能储存在极板当中。如果电池充电时间过长，温度升高电解液中的水分分解为氢气和氧气，多余的气体会由排气孔排出，保证铅酸电池内部压力均衡，电池不会鼓包变形。

不过电池随着使用时间的延长，内部电解液中的水分会因高温出现蒸发由排气孔大量排出，会造成电池内部电解液中的水分缺失，电解液硫酸浓度增高，使电池的充电性能下降。但这种电池是可以维护的，即可以添加电解液来缓解这种情况。

三.EVF：EVF是电动三轮车、电动四轮车专用的阀控式蓄电池，这种电池也是有排气孔的。举个例子说明一下，电池的外包装上为6-EVF-32，6是指电池由6个单格组成，每个单格电压为2伏， EVF代表阀控式铅酸蓄电池，32代表电池的容量。一般这种电池容量都是32安以上的大容量电池，常见容量有32安、38安、45安等。

它们之间的区别：

DZM电池容量高，耐热性能好，充放电性能优异，使用寿命长。例如2011年以前生产的含镉元素的电池可随便使用3~5年。并且DZM电池使用范围广，适合在电动两轮车、电动三、四轮车、汽车启动电瓶或其他储能设备上。并且这种电池放电电流高及拉力强有劲，免维护不需要加电解液。

DZF电池能量密度低、耐热性能差、充放电性能一般，电池使用寿命短。例如普通铅酸蓄电池可充放电350次，理论使用寿命一年半到两年。这种蓄电池的外包装上会在下面标注两轮电动车阀控式专用蓄电池。

这种电池放电电流较低，讲得简单的就是瞬间放电电流较低没劲，特别是电动车在爬坡的时候，明显感觉到电量输出不足。因此，只能在两轮电动车上使用，并且随着使用时间的延长，内部电解液中的水分会持续减少，需要打开盖加注电解液。

EVF属于道路专用蓄电池，电池瞬间释放电压电流大，讲得明白一点就是有劲，把这种电池安装在电动三轮车，电动四轮车或四轮电动汽车上，电动车起步的瞬间或爬坡的时候明显感觉电池电量供应充足，车子有劲。

总的来说DZM是电池免维护，电池容量足，使用寿命长，适合各种车型使用，不需要维护。 DZF瞬间放电电压、电流较低，输出功率受限，无法满足高功率输出，属于两轮电动车专用蓄电池，使用范围小，需要定期维护保养既加注电解液。

EVF属于道路专用蓄电池，电池瞬间放电电压、电流高，输出功率大，适合载物、载货运输的电动三轮四轮车便用，但也需要定期维护和保养。在这里给大家科普，铅酸电池的瞬间放电电流和放电电压强度取决于铅酸电池内部的电解液浓度。

买电动车这三种型号的电池该怎么选择呢？首先在这里要告诉大家，免维护的DZM蓄电池厂家已经不生产了，建议48伏电动自行车和60伏电动轻便摩托车选择DZF两轮电动车专用蓄电池。电摩和电动三四轮车经常载人载物，建议选择32安以上的EVF道路专用铅酸蓄电池。

两种电池型号的使用注意事项

DZF：由于这种电池型号拉力小，在使用电动车的时候建议使用中速档行驶，这样既可以保证电动车行驶的安全性，又可以保证电池保持稳定的电压和电流输出，不会出现较大电流电压输出对电池造成的影响，在骑行的过程中减少使用刹车频率，缓慢起步，这样可以延长电池的放电时间和使用寿命。

EVF：这种电池内部电解液浓度高，可以使电池瞬间产生较强较大的电压和电流，电动车起步爬坡有力。但是长期超负荷运行也会影响电池的容量和使用寿命，因此为了延长电池的使用寿命，也要做到载人载物不超载，避免电池负担过重影响使用寿命。

DZF和EVF都属于阀控式铅酸蓄电池，既电池上带有排气孔。在夏季充电的时候，如果充电时间过长，会导致电池温度过高，电解液中的水分分解为氧气和氢气由排气孔排出，时间长了会导致电解液黏稠，电池化学反应减缓，影响正常的充放电，因此需要对这两种电池进行定期维护和保养。两种电池的外包装上也有循环使用的标识，建议仔细阅读电池使用说明书，定期让电动车维修师傅对电池进行保养，以达到确保电池性能延长使用寿命的目的。

总结：

不管是哪种电池正确的充放电方法决定了电池的使用寿命。生活中常见的错误充电方式会导致电池使用寿命缩短，例如天天充电、深度放电、高温充电、使用快充、不定期维护保、电动车长期不充电、这些都会影响电池的充放电性能和使用寿命。

要想延长电动车电池的使用寿命，正确的充电方法非常的重要。每次使用电动车待电量表剩下1~2格电即20~30%的电量就要及时充电。夏季使用电动车回来以后，让电池散热一个小时以后再充电。冬季使用电动车回来以后把电动车推到温暖的室内立即充电，充电器跳绿灯后再延长浮充一个小时。尽量不要使用快充，长期不用的电动车需充足电放置，每半个月补充一次电。总之，电动车电池的使用寿命取决于正确的充放电方法。