以前一提四驱车，大家脑子里立马蹦出“贵”“油耗高”“土豪专属”这些标签。但今年上海车展上，哈弗甩出一张王炸——新能源四驱技术Hi4，直接把四驱车拉进“买菜价”区间，还放话“未来新能源车只造四驱”。这操作到底是不是吹牛？咱先看数据！
现在市面上30万以上的豪车，四驱配置能占一半，但普通家庭买得起的SUV里，四驱比例只有可怜的5%。说白了，不是大家不想要四驱，而是传统四驱买着贵、用着更贵。哈弗的Hi4技术上来就捅破这层窗户纸：用两驱的能耗开四驱的车，城市通勤每公里电费才4分钱，高速跑起来油耗比某些两驱车还低，百公里5.5L油够不够省？
更狠的是安全性能。雨雪天拐急弯，地库遇上湿滑坡道，或者积雪路突然打滑——普通两驱车可能当场“表演”漂移，但Hi4四驱能瞬间分配动力，刹车效率在冰面上直接提升10%，遇到碰撞还能多吸能10%保命。这哪是开车？简直是给全家上了份“动态保险”。
价格更是直接掀桌子。二代枭龙MAX四驱版预售价11.68万起，比很多两驱SUV还便宜。哈弗明牌了：四驱不该是奢侈品，而是家庭用车的刚需。城市通勤稳如磐石，周末郊游爬山涉水，一辆车全搞定。说白了，这就是逼着其他车企卷技术，最后得实惠的还是咱老百姓
所以问题来了：当四驱车比两驱还便宜，你还会为了省那点钱，让全家出行少一份安全感吗？
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