CNG，即压缩天然气（Compressed Natural Gas），是由天然气（主要含甲烷）经过压缩，使其在标准大气压下的体积缩减至1%以下而制成。它被储存在圆柱形或球形的容器中，压力维持在20-25MPa（约2900-3600psi）。CNG可单独使用或与其他燃料混合使用，适用于经过改装的传统汽油/内燃机汽车，以及专为CNG打造的车辆。鉴于当前高昂的油价和环保需求，CNG也逐渐被应用于卡车、公交车、校车以及火车等领域。
▲ 压缩天然气(CNG)
CNG是由天然气经过压缩而成，主要作为车辆燃料，而且具有经济实惠的维护成本和较长的润滑油寿命。其优点包括均匀混合、高安全性、减少排放和快速散逸。
优点：
维护成本更低：天然气车辆相较于传统汽油/内燃机汽车，其维护成本更为经济实惠。
延长润滑油寿命：由于CNG不会污染和稀释曲轴箱润滑油，因此可以延长其使用寿命。
均匀混合：作为一种气态燃料，CNG在空气中能够均匀混合，提高燃烧效率。
安全性能高：CNG的自燃温度较高（540°C），且可燃范围较窄（5-15%），使得它在热表面上不易被点燃，增加安全性。
减少排放：CNG燃烧时产生的污染物质更少，符合环保要求。
快速散逸：在发生泄漏时，由于CNG比空气轻，因此能够迅速散去，降低危险性。
缺点：
储存空间需求大：相较于其他燃料，压缩天然气需要更多的储存空间。
泄漏风险：在直接使用和燃料的生产、输送过程中，天然气泄漏的风险存在。
▲ 液化天然气(LNG)
液化天然气（LNG）是将天然气经过净化处理和超低温液化后得到的常压液体。它通常储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内，体积约为气态天然气的1/600。
其主要用途是海上运输，特别是在技术和经济上不允许架设管道的地区。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，被广泛认为是地球上最干净的化石能源之一。
优点：
LNG相较于压缩天然气（CNG），其体积大大减少，这使得等体积LNG的能量密度高达CNG的2.4倍或60%柴油燃料。这一优势使得LNG在远距离海上运输中成本更为优越，而CNG船则更适用于中等距离的运输。同时，LNG拥有专门的低温LNG船舶和LNG槽车进行运输。LNG不仅可以直接用于LNG汽车，还可以在到达市场后气化为天然气使用，或者气化后用于CNG汽车。
缺点：
LNG的生产及储存成本相对较高。
▲ 液化石油气(LPG)
LPG（Liquefied Petroleum Gas）是在原油提炼过程中或从石油、天然气开采中产生的一种气体，主要成分是丙烷和丁烷，并伴有少量的丙烯和丁烯。
LPG主要由丙烷和丁烷构成，适用于汽车燃料和民生 heating，热值高达46兆焦耳/立方米，这远超过天然气的热值。正因如此，天然气无法完全替代液化石油气。
优点：
LPG被广泛用作汽车燃料，同时也在居民生活中提供电力和暖气，甚至被用作冰箱和空调中的循环压缩制冷介质。
缺点：
然而，LPG也存在一定的安全隐患，因为它易燃易爆。在空气中，其浓度一旦超过10%，便可能对人体造成伤害。因此，在使用和储存时，我们必须格外小心。
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