AEOLUS，这个源自希腊神话中“风神”埃俄罗斯的名字，如今已成为东风乘用车——东风风神的新标识，象征着品牌的新篇章已然开启。在此之前，东风风神奕炫天团已初露锋芒，其首款轿车风神奕炫于2019年4月惊艳亮相，标志着品牌全面品牌焕新的序幕已悄然拉开。这款轿车基于全新的全球模块化平台打造，融合了欧洲现代底盘技术，并针对中国法规和路况进行了精心优化，是东风风神专为中国年轻消费者打造的匠心之作。
◉ 奕炫天团首发
风神奕炫凭借其独树一帜的外观设计风格和同级罕见的丰富科技配置，例如L2+自动驾驶辅助系统，赢得了消费者和媒体的广泛瞩目。自2019年4月上市以来，仅四个月内便售出18485辆，远超原定的12000辆销售目标，这一佳绩助力东风风神在2019年实现国内销量75025台，同比增长8.5%。在车市整体下滑的大背景下，这一增长尤为引人注目。从风神奕炫的诞生开始，东风风神便踏上了全面的品牌焕新之旅，涵盖视觉、产品、技术等多个层面。而换新标识，无疑成为这场品牌焕新运动中的关键一环。
◉ 新车型推出
2020年3月，东风风神再添新成员，全新紧凑级SUV——风神奕炫GS闪亮登场。作为奕炫天团的第二款车型，同时也是首款SUV，风神奕炫GS在继承了奕炫独特外观设计的同时，更以全新的字母标识——AEOLUS，彰显其别具一格的身份。新车标以当前互联网时代热门的扁平化设计为灵感，巧妙融合了赛道元素，寓意着“风之驭者”的迅猛与激情。这一新标识不仅突出了运动、个性和科技的气息，更与年轻人的审美紧密相连，引领智能网联时代的潮流趋势。风神奕炫GS不仅展现了风神品牌焕新向上的决心，更预示着品牌未来发展的加速度。
◉ 标识历史与问题
传统的“双飞燕”车标，这款深植人心的标识自1982年商标注册以来，便与东风旗下的商用车、卡车以及乘用车品牌（如风度、风光、风行和风神）紧密相连。而东风风神出口海外的车辆，自1979年起便开始使用“AEOLUS”作为其英文标识。然而，国内市场缺乏专用的车标，使得东风风神的品牌辨识度变得模糊不清，常常让消费者难以将其与东风旗下的其他乘用车品牌区分开来。尽管东风风神推出的产品均属上乘之作，车型序列也日渐完善，但这一难题却成为了其“品牌向上”道路上的绊脚石。
◉ 新标识的战略意义
因此，东风风神迫切需要打造自己独特的标记。在这个重要的品牌焕新时刻，启用“AEOLUS”作为全新且统一的标识，尽管这一改变似乎来得有些晚，但在奕炫天团代表风神品牌全面焕新的关键时期，它无疑成为了恰逢其时的转折点。
◉ 奕炫GS和风神奕炫EV500
2020年6月的重庆车展上，东风风神隆重推出了焕新的“风神赛道标识”——AEOLUS，并推出了奕炫GS和纯电汽车风神奕炫EV500，这两款新车型也均采用了这一全新标识。至此，奕炫天团已囊括了轿车、SUV及纯电动各类车型，标志着其正式的集结完成。
◉ 车型特点与技术
风神奕炫GS不仅融合了SUV的大空间与通过性，更兼具了轿车的舒适与操控。其宽体车身与4.6米的车身长度，为消费者提供了超越期待的宽敞空间。全系标配的LED大灯组与17英寸双色炫风轮毂，以及独特的悬浮式双色车身设计，都展现了其时尚而动感的一面。此外，奕炫GS还搭载了同级少有的全景天窗，为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验。
在动力系统上，奕炫GS同样出色。它基于全球模块化平台打造，配备了欧洲现代底盘技术，以及1.0TD和1.5T的双重动力组合。更值得一提的是，这款车还搭载了德国格特拉克的第三代Power Shift技术6速湿式双离合变速器，为驾驶者带来了更为流畅稳定的驾驶体验。
在科技配置方面，奕炫GS也毫不逊色。它搭载了WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统，实现了高效的人机交互，让驾驶变得更加智能便捷。无论是日常驾驶还是科技体验，奕炫GS都能满足年轻消费者的多样化需求。
风神奕炫EV500基于专业级共享模块化电动平台打造，配备了宁德时代三元锂电池，并与永磁同步扁线绕组电机及高效率减速箱完美结合。其动力性能堪比2.0T燃油发动机，实现0-50km/h加速仅需3.5秒，同时NEDC续航里程高达400公里。此外，风神奕炫EV500还拥有世界领先的IP67电池防护等级，充分展现了其在安全性、比能量以及集成度方面的三高技术优势。
全新东风风神，以全新赛标为标志，彰显其在新平台、新技术、新品质方面的全面革新。奕炫天团，作为悬挂全新赛标“AEOLUS”的佼佼者，共同传承着三大基因：底盘凝聚欧洲现代技术精髓，WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统与L2级智能驾驶辅助系统代表高度智能化水平，而全面年轻化的外观设计更是其魅力所在。作为资深央企，东风风神敢于挑战，敢于突破固有界限，以全新姿态向年轻群体靠拢，这样的企业，其未来无疑充满希望。
全部评论 （0）