全球首款越野电混皮卡亮相 山海炮Hi4-T预售价22.88万起
当新能源车还在比拼续航时，长城炮已经带着三把锁杀进沙漠了。这辆挂着＂Hi4-T＂尾标的混动皮卡，正用750Nm的狂暴扭矩，在沙丘上划出新能源越野的新轨迹。
一、沙漠里的混动革命
李景亮攥着方向盘冲上库木塔格沙峰时，后视镜里甩出的不仅是漫天黄沙，更是传统越野车的焦虑。这位格斗悍将选择山海炮Hi4-T作为战车，看中的正是藏在2.0T发动机里的秘密——300kW综合功率遇上机械四驱，就像给越野老炮装上了电动心脏。
电池包离地40厘米的设计，让混动皮卡不再困在城市充电桩前。37.1度大电池能撑起115公里纯电通勤，沙漠里又能瞬间切换成油电双擎。这车最狠的，是馈电状态照样保持7.9L/百公里油耗，把混动技术玩出了越野该有的硬气。
二、带电越野的生存法则
6kW的对外放电能力，让这辆皮卡成了移动的沙漠基地。从咖啡机到投影仪，从救援工具到取暖设备，货箱里的220V电源接口，硬是把戈壁滩变成了五星营地。看着车尾飘起的炊烟，突然明白新能源越野的真谛——不是给车加电，而是给生活充电。
三把机械锁+9种地形模式，这套组合拳打得传统越野车措手不及。博格华纳的智能四驱遇上电动扭矩，在沙地里比骆驼还稳当。最绝的是蠕行模式，新手也能像老司机般从容下陡坡，这大概就是科技给越野人的底气。
三、皮卡生活的范式转移
双层隔音玻璃把风噪压得比图书馆还安静，后排座椅能电动调到33度躺角。开着这车跑长途，恍然有种豪华SUV的错觉。货箱里能装下整套露营装备，后斗还能变身移动工作站，皮卡终于不再是工具车代名词。
安全这事儿，山海炮玩得更绝。C-NCAP和A-NCAP双五星认证傍身，电池包用大梁当盾牌，空载离地间隙比很多SUV都高。与其说这是辆皮卡，不如说是带着装甲的移动堡垒。
四、写在沙地上的未来
22.88万的起售价，把混动越野的门槛砍到了燃油车价位。当别人还在纠结充电桩布局时，长城炮已经带着1000公里综合续航杀进了无人区。这车最颠覆的，不是参数有多漂亮，而是重新定义了越野人的生活方式——既能西装革履开进CBD，也能带电杀穿罗布泊。
看着山海炮Hi4-T碾过沙丘的车辙，忽然读懂了中国制造的野心。从模仿到超越，从追随到引领，这次混动皮卡的破局，或许就是中国汽车工业的成年礼。当沙漠里扬起带电的尘烟，全世界都该重新打量这群来自东方的越野新物种。
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