在我的记忆中，上汽通用别克一直都是一个受人喜爱的汽车品牌，旗下有多款销量成绩优秀的车型。但是前段时间我却发现，曾经销量优秀的昂科威S，目前销量成绩非常惨淡。为什么现在昂科威S的销量成绩不好呢？要知道，这款车型前段时间上市了2025款车型，按照常理来说，也能吸引不少消费者的喜爱，毕竟它终究是一款合资品牌中型SUV。今天我们来看看2025款昂科威S的表现，看看它到底是不是一款值得大家选择的车型。
从外观设计来看，2025款昂科威S是一款比较潮流的车型。相比于市面上的竞争对手，2025款昂科威S前脸采用了大尺寸的中网格栅，格栅内部的镀铬元素参差不齐，看起来非常前卫。在引擎舱边缘处，2025款昂科威S使用犀利的LED日行灯装饰，给人一些凶悍的视觉感受。在前包围处，2025款昂科威S使用镀铬饰板装饰，在一定程度上，呵护了消费者的出行安全。
从车身侧面看，2025款昂科威S使用分段式腰线装饰，展现出较强的运动感。不过这款车型并没有使用太多潮流的设计元素装饰，传统的拉环式门把手搭配多辐式轮毂，给人的视觉感受比较大气。至于2025款昂科威S的尾部，使用分体式尾灯作为装饰，看起来潮流气息并不是很强。不过这款车型的后包围采用双边共双出的排气造型，搭配镀铬护板，再次展现出一些运动属性。
在2025款昂科威S的座舱内部，使用偏向运动风格的设计，中控台上大部分元素都明显偏向主驾驶位置。需要一提的是，虽然2025款昂科威S搭载了30英寸的大连屏，并且这块屏幕的分辨率达到6K，但是给人的科技感并不强，使用起来没有独立的悬浮式中控屏方便。当然，2025款昂科威S也支持语音控制，并且支持前排语音分区识别，可是它自带的地图是百度地图，给我个人的使用体验并不好。
现在市面上的车型，大部分都在“智能化”方面下功夫，“智能化”是整个汽车市场的主流发展方向。然而2025款昂科威S目前推出的两款在售车型，都没有搭载L2级智能辅助驾驶配置。要知道，现在市面上搭载L2+级别辅助驾驶功能的车型也有很多，与之相比，2025款昂科威S的智能化表现着实不太够看。
动力系统方面，2025款昂科威S两款在售车型，都通过1.5T发动机配合9AT变速箱驱动。从体验感受来说，它的动力还算线性，能够给人较为平顺的操控感。而且与同级别竞争对手相比，2025款昂科威S的动力输出也足够强大，211匹的最大马力和270牛·米的峰值扭矩配合，可以满足大部分普通消费者的出行需求。
说起来，我在试驾2025款昂科威S的时候，感觉这款车型的底盘表现也很好。作为一款官方起售价接近20万元的中型SUV，2025款昂科威S标配四轮独悬，兼顾了操控性与舒适性。在以60km/h的车速通过减速带时，虽然车内的乘客会感受到车身的弹跳，但是车身弹跳在很短的时间内就会被控制，不会太过影响乘客的出行体验。在快速转弯的时候，2025款昂科威S的侧倾抑制表现也很好，不会让人担心车辆侧翻。
极简评价：不知道是不是我自己的错觉，现在我国汽车市场上，实力优秀的新能源车型越来越多，一些曾经能够得到消费者喜爱的合资品牌车型，已经逐渐被消费者遗忘。从我个人的体验感受来说，2025款昂科威S的表现确实还有很大的优化空间，比起同价位自主品牌新能源车型，它的表现并不优秀。不知道屏幕前的你，是不是上汽通用别克的粉丝呢？如果是你，现在买车的话，会优先考虑2025款昂科威S这样的传统合资品牌车型，还是会优先考虑自主品牌新能源车型？
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