最近，国内汽车市场里，方盒子造型的越野车可以说是相当热闹，关注的人特别多。
就在六月份的第三周，一份最新的销量数据出来了，一下子就在车友圈和行业内引起了不小的讨论。
这份榜单的变化非常大，很多之前卖得特别好的车型名次都掉了下来，而一些车却异军突起，整个排名可以说是进行了一次大洗牌。
这不仅仅是几个数字的变化，它背后反映出的是现在买车人的口味变了，各个汽车厂家的策略也在调整，说到底，就是一场产品实力的硬碰硬。
我们先来看看最引人注目的变化，就是冠军换人了。
在过去的三周里，捷途旅行者这款车一直稳坐第一的宝座，势头非常猛。
很多人都觉得，它凭借着酷似路虎卫士的硬朗外形和相对亲民的价格，已经坐稳了“方盒子车”市场的头把交椅。
但是，让人没想到的是，这周的冠军宝座突然易主，取而代之的是长城旗下的坦克300。
坦克300在一周之内卖出了2623辆，这个成绩相当惊人，一下子就冲到了榜首。
这个变化让很多人感到有些意外。
有人会问，坦克300不是已经上市好几年了吗，怎么突然又这么火了？
而捷途旅行者是不是就不行了？
其实仔细分析一下，事情并不是那么简单。
首先，捷途旅行者这周的销量其实也不差，卖了2500多辆，和之前基本持平，说明喜欢它的人还是很多，它的市场基础很稳固。
它之所以掉到第二，主要是因为坦克300这周的销量冲得太猛了。
可以说，坦克300是这个细分市场的开创者，是它真正把硬派越野车这个小圈子的爱好，带到了大众消费者的面前，在很多人心里有很高的地位。
当市场上的新鲜感过去一些后，消费者在比较之后，可能会觉得坦克300经过了更长时间的市场检验，无论是越野性能还是品牌影响力，都更有保障。
所以，这次坦克300的登顶，更像是一次实力的回归，证明了其强大的产品生命力。
这其实是中国品牌之间的一种良性竞争，对消费者来说是好事。
除了冠亚军的争夺，榜单中间位置的变动也同样值得关注。
比如，曾经也非常火爆的哈弗大狗，这次的表现就不太理想。
它一周卖了1760辆，这个数字本身还行，但排名已经掉出了前三，甚至和一款刚出来没多久，名气还不太大的奇瑞iCAR V23打成了平手。
这说明哈弗大狗所开创的“城市轻越野”这个领域，现在的竞争对手太多了，产品如果不能持续更新升级，就很容易被消费者遗忘。
同样遇到挑战的还有哈弗猛龙PHEV，销量甚至不如北京越野新出的BJ30，这也说明，在越野车这个领域搞新能源转型，并不是一条轻松的路，传统的燃油越野车依然有它独特的魅力和市场。
还有一个很有意思的现象，就是比亚迪旗下的方程豹豹5。
这款车一周卖了将近1200辆，对于一款售价在三十万左右的国产新能源硬派越野车来说，这个销量已经非常出色了。
但是，它的排名却下滑到了第九位。
这就是所谓的“量增名降”，自己卖得不错，但别人卖得更好，所以排名反而下降了。
这也从侧面反映出，现在“方盒子车”市场的竞争有多么激烈，整个市场的盘子在变大，涌进来的高手也越来越多了。
当然，有失意的就有得意的。
比如宝骏悦也Plus这款小车，这次就成功闯入了前十名。
它的出现，给这个充满硬汉气息的市场带来了一丝清新的感觉。
它告诉大家，方盒子车不一定非要高大威猛，像它这样小巧精致、主打城市代步的电动小车，同样能受到市场的欢迎。
这说明消费者的需求越来越多样化，只要找准自己的定位，小众产品也能有大市场。
再往下看榜单的后半部分，一些曾经的“神车”如今的境遇就让人有些唏嘘了。
最典型的就是丰田普拉多。
这款车在很多人心中曾经是越野的代名词，是可靠耐用的象征。
但新款国产上市后，市场反响平平，这周的销量甚至没有进入前二十名，还被比亚迪旗下另一款尚未大规模交付的豹8给超过了。
这背后的原因其实很现实，那就是时代变了。
新款普拉多的定价不低，起步就要四五十万，但在产品力上，和现在同价位甚至更便宜的国产车相比，并没有明显优势。
现在的国产硬派越野车，比如坦克500、方程豹豹5等，普遍都用上了动力更强、油耗更低的混合动力系统，车内的屏幕、智能配置、豪华感也做得非常到位。
在这些产品面前，普拉多过去的光环显得有些暗淡，消费者自然会用钱包投票。
还有像仰望U8这样的百万级豪车，这周只卖了14辆，数据看起来很惨淡。
但这主要是因为很多潜在客户都在等待空间更大的长轴距版本U8L上市，所以现在的销量低迷只是一个暂时的现象。
而来自美国的福特烈马，一周只卖了153辆，可以说是严重的水土不服。
它在美国有很深厚的文化底蕴和情怀加成，但在中国市场，面对一群更了解中国消费者需求的本土对手，它在内饰、价格等方面都不占优势。
总的来看，这次方盒子车销量的剧烈变动，说明市场正处在一个快速调整的阶段。
一方面，新能源技术正在深刻地改变着越野车市场，混合动力和纯电车型越来越多。
另一方面，消费者的需求也从过去单纯追求极限越野，变得更加多元化，很多人买方盒子车，更多的是为了彰显个性和一种生活态度。
这场竞争的主角，已经毫无疑问地变成了我们中国的自主品牌。
它们之间的激烈竞争，最终会催生出更多更好的产品，对于广大消费者来说，这无疑是一个好消息。
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