据公安部数据，截止至24年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆。虽说仅占汽车总量的8.9%，但新能源汽车保有量短短六年内增长了8倍，并且这一数字仍在快速增长中。然而与数量激增的汽车形成鲜明对比的，是充电基础设施建设的严重滞后，尤其是一二线城市，充电桩的增速远不及用户增长。
这种供需错配的痛点，不仅造成了新能源车主普遍的“充电焦虑”，也给行业发展带来一定的瓶颈。一方面是无桩车主苦于充电麻烦，另一方面则是已有车位的私人普遍配置有专属充电桩，但在日常使用中，存在大量闲置时段，如工作日白天、节假日出行等。如何激活这些“沉睡资产”，成为行业进一步发展需解决的课题。
针对这一行业痛点，充电桩领军企业能效电气的天眼WE L7 S邻里共享版，创新性地提出"私人桩共享"解决方案，最大的特点便是将“私人专属”升级为“社区基础设施”，使私人充电桩从成本中心转变为收益来源，从而激活大量“沉睡资产”，成为充电桩领域的标杆性解决方案。
能效电气天眼WE L7 S充电桩在服务稳定性与数据安全方面有新创新，无需依赖蓝牙等连线方案，它可通过终身免费4G物联卡实现远程控制，对桩主、需充电车主来说操控都更方便，同时也方便监管部门的管理。在最最重要的硬件安全性上，天眼WE L7 S采用了德国进口镀银插销与无氧纯铜线芯，还有IP65防水设计及15 重安全防护，适配更多使用场景，南方梅雨时节、北方极寒天等也都能正常使用。
值得一提的是其共享经济模式，桩主可通过小程序设定服务价格并开放闲置时间桩主可自定义分时电价（夜间低至0.3元/度），无桩车主则可付费使用。
目前天眼WE L7 S已与高德、百度地图合作，不用担心“有桩无客”的尴尬场面，而无桩车主通过导航APP即可实现一键导航、扫码充电、支付结算等操作。有桩车主可以获得收益，无桩车主获得便捷低成本的充电选择，这种解决方案也创造了多方共赢。
看到这里可能有桩主运营过程会不会很困难？运营过程会不会产生额外的费用？别担心，为推动共享模式的普及，能效电气天眼WE L7 S为用户提供“四免运营”服务，免流量费、免平台服务费、免提现手续费、免云存储费，消除常见“平台抽成过高”的问题。值得一提的是，产品还提供主板终身质保，也能看出企业对产品质量的充分信心。
为了推广这一理念，能效电气起了共享桩创意脚本短视频大赛，鼓励用户发挥创意分享“你的共享充电故事”，大赛分两阶段进行，第一阶段优胜者获得奖品天眼WE L7 S邻里共享桩共200名；第二阶段奖品包括2万元现金等奖励，共31名，感兴趣的朋友加入进来吧！
未来新能源汽车保有量还将继续增长，汽车与充电桩供需错配现象预计还会持续发生。而像天眼WE L7 S这类创新共享电桩，通过将闲置转化为社区共享，实现资源的动态优化，可有效缓解当下的充电难题，从而实现多方共赢，相信在未来新能源时代，能效电气必将焕发更多可能。
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