王化回应雷军“造车最难是轮毂”说法：断章取义！

轮毂背后的极致追求

我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说说这件事。

最近网上有个话题挺火的，是关于雷军说“造车最难的是做轮毂”。这个说法来自他之前和李翔的一次对话。他说自己看了5000多个轮毂，差点看吐了，每个轮毂都做了500个方案。

他还说，想做一个别人没做过、特别好看的轮毂，其实就是一个简单的圆圈加点装饰，但又不能太奇怪，真的很难。

后来小米的公关负责人王化回应说，这几天有不少文章和视频，把雷军2024年4月那次访谈中关于轮毂的部分单独拿出来传播，有点断章取义的意思。

总的来说，雷军说的是造车过程中对细节的极致追求，轮毂虽然小，但背后确实有很多讲究。

轮毂设计不易

我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说：那个视频总共有3小时26分钟，这段内容大概在1小时53分左右。其实从1小时40多分钟开始，讲的主要是汽车设计很难，连最简单的轮毂都不容易做好。但有人断章取义，说成是雷军说造车最难的是做轮毂。其实他并没有这么讲，只是整个话题里提到了轮毂作为例子，说明设计并不像表面看起来那么简单。