在2024年下半年涌现的新能源VAN车型中，福田风景i系列与江铃E福顺系列无疑成为了焦点。这两款车型不仅基于全新平台打造，更融入了前沿技术，配置丰富，且来自商用车领域的大品牌，市场热度持续攀升。展望2025年，这两款车型将正式开启销售新篇章，竞争势头不容小觑。在此，我们将对福田风景i9与江铃E福顺长轴这两款备受瞩目的车型进行静态对比，深入剖析它们的静态参数，以期揭示哪款车型能在2025年的销售大战中脱颖而出，成为销售突破者。同时，我们也希望通过此次对比，为消费者提供有价值的参考。
外观尺寸对比
福田风景i9，这款在11月崭新亮相的VAN车型，是福田汽车针对精灵智蓝系列细分市场精心打造的全新平台大VAN。而江铃E福顺，同样在11月发布的平台化产品，旨在完善其旗下布局，现已正式上市。
从外观上看，福田风景i9与江铃E福顺都采用了现今颇为流行的封闭式设计，均以一条熏黑贯穿饰板巧妙地将前脸划分为上下两个部分，这样的设计无疑增添了层次感。在色彩选择上，福田风景i9展现出更为夺目的搭配，而江铃E福顺则更偏向于传统的白色车身设计。
仔细观察细节，我们会发现这两款车型都采用了横置大灯组与黑色亮面贯通饰板的结合设计。大灯的上部装有LED日间行车灯，而下部则设计了镂空保险杠，既实用又增添了时尚感。值得一提的是，福田风景i9的大灯组采用了对齐设计，并且新版北汽福田logo被巧妙地安置在引擎盖上，显得分外引人注目。而江铃E福顺的大灯组则进行了凸出设计，颇有些墨镜的韵味，与下部保险杠的设计相互呼应，整体呈现出一种憨态可掬的形象。
总体而言，近期上市的新能源VAN系车型多以封闭式设计为主流，而这两款车型在设计上均显得相当耐看，且都经过低风阻优化。此外，它们的前脸下唇都采用了塑料材质，使得维保成本相近。然而，在配色与造型上，福田风景i9无疑更胜一筹，其设计更为引人注目。
在尺寸方面，福田风景i9的整车尺寸为长5195mm、宽1810mm、高1960/2160mm，轴距为3400mm。其货箱尺寸为长3100mm、宽1760mm、高1450/1650mm，经过计算，货箱容积达到7.9/9.0立方米。而江铃E福顺的整车尺寸则为长5185mm、宽1890mm、高1985/1995/2280/2295mm，轴距为3360mm。其货箱尺寸更为灵活，范围在3070/3130mm长、1745/1775mm宽、以及1360/1380/1400/1610/1670/1690mm高，相应地，货箱容积范围为7.3-9.4立方米。
从尺寸对比来看，两款车型整体相差无几，货箱长度均超过3.1米。江铃E福顺在尺寸上更为灵活，其最长货箱长度可达3130mm，显示出一定优势。而福田风景i9在车身高度上更为低矮，这在一定程度上提升了其通过性。
在开启方式上，福田风景i9和江铃E福顺都采用了对开式尾门与单侧侧滑门的结合设计，使得尾门能够灵活地展开至270°。然而，这两款车型在尾门固定方式上有所不同。福田风景i9通过松紧带挂扣固定在后轮挡泥板处，而江铃E福顺则采用了更为便捷的尾门磁吸扣设计。因此，在操作便捷性方面，江铃E福顺的设计显然更胜一筹。
在细节设计上，两款车型的货箱内部都配备了挂钩，以简化货物的装卸过程。然而，江铃E福顺的侧门设计了一个登梯，这在一定程度上影响了内部的平整度。相比之下，福田风景i9的轮包设计得棱角分明，这使得在放置货物时更加稳固。而江铃E福顺的轮包则更为圆润，这种设计对于装载易破损的袋装货物来说可能更为友好。
值得一提的是，福田风景i7在尾门设计上独具匠心，特别增设了一处小拖车收纳处，这一创新设计在当前的VAN系车型市场中尚属首例。
内饰布局
内饰方面，福田风景i7同样展现出了其别具一格的设计理念。整体布局简洁而不失大气，每一个细节都经过精心打磨，旨在为驾驶者提供既舒适又便捷的驾驶体验。
内饰设计上，两款车都呈现出简洁素雅的风格，同时配备了丰富的储物空间和实用配置。福田风景i7的中控区域设计了一个宽敞的平台，既适合置物也便于操作，其上配备的是智能大屏，下方则采用钢琴式实体按键，下方还设有水杯架和开放式储物格，设计简约却面面俱到。此外，风景i9整体以灰色调为主，更显耐脏特质。
相较之下，江铃E福顺的设计更侧重于实用性，其整体空间感更为宽敞。其中，中控部分向后凸出，优化了操作便捷性。车内多处设计了开放式储物格，如空调调节下方、副驾前方以及中控台上方，这些设计显著提升了物品存取的便捷性。
方向盘设计上，福田风景i7与江铃E福顺都采用了D型方向盘，这种设计使得驾驶者在上下车时更加轻松便捷。此外，这两款车型还共同采用了怀挡设计，这一创新趋势不仅提升了驾驶的便捷性，也为汽车行业带来了新的发展方向。
在仪表盘设计上，福田风景i7与江铃E福顺同样紧跟时代潮流，均配备了如今广受欢迎的悬浮式仪表盘。这种设计相较于传统的仪表盘，数据呈现更为直观清晰，为驾驶者提供了更为便捷的阅读体验。
在座椅设计上，福田风景i9和江铃E福顺都采用了贯通式座椅，这种设计不仅时尚大方，还为驾驶者提供了舒适的乘坐体验。福田风景i9的荷载人数为2人，其电子手刹的设计使得主副驾之间的空隙更为紧凑。而江铃E福顺则提供了3个正座，荷载人数为3人，尽管主副驾之间因手刹的存在而空隙稍大，但手刹的设计并不会显著影响躺卧的舒适度。值得一提的是，江铃E福顺的车身宽度更宽，这对于身材高大的司机来说更为友好。此外，江铃E福顺的副驾座椅支持最大36°的调节，进一步增强了乘坐的舒适度。
从整体来看，福田风景i9更侧重于简约典雅的设计风格，并配备了丰富的智能化配置，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS等主被动安全功能一应俱全。同时，智驾车型还额外配备了毫米波雷达和摄像头，以实现L2级智能辅助驾驶功能。而江铃E福顺则兼顾了实用性和乘用属性，既注重便捷性，又提供了最高可承载三人的设计，完美满足需要带客带人的配送需求。
核心三电系统与底盘设计
核心三电系统与底盘设计
在核心三电方面，福田风景i9提供了两种电池配置选择。其一，采用了宁德时代天行L系列电池，拥有50.23kWh的电池容量，可实现350km的续航里程。其二，则配备了北汽福田自主研发的PACK爱易科电池，电池容量为51.52kWh，续航里程进一步提升至360km。值得一提的是，福田风景i9还支持高达2C的快充技术，仅需18分钟即可将电量从20%充至80%。
另一方面，江铃E福顺则搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池容量可选41.86kWh或53.58kWh，对应的续航里程范围为260-310km。至于实车的充电倍率信息，目前尚未公布。
在电机配置上，福田风景i9装配的是北汽福田自主研发的电机，该电机采用前驱设计，具备125kW的峰值功率和55kW的额定功率，使得车辆最高时速可达100km/h。相较之下，江铃E福顺则提供了两款不同电机选择，均为后驱布局。对于总质量为3050kg的版本，它配备了汇川联合动力出品的电机，拥有60kW的峰值功率；而总质量为3495kg的版本，则选用了菲仕绿能提供的电机，峰值功率为90kW。这两款电机驱动的车辆，最高时速均为90km/h。
在底盘配置上，福田风景i9采用了滑板底盘设计，并配备了前驱系统，结合前麦弗逊悬架和后钢板弹簧底盘结构，后悬架板簧为双片设计，搭配195/75R16LT规格的轮胎。而江铃E福顺则选择了后电驱桥布局，同样采用前麦弗逊悬架和后钢板弹簧底盘结构，后悬架板簧也为双片，并配备了185R14LT和195/75R16LT两种规格的轮胎。
从三电系统和底盘布局来看，这两款车型都主要面向轻抛货物运输的城配市场。在速度性能上，福田风景i9凭借其更高的峰值功率和前驱设计，展现出更大的优势，同时配备了2C快充功能，进一步提升了运行效率。而在载重能力上，后驱设计的江铃E福顺则显得更为出色。
从纸面参数上看，福田风景i9与江铃E福顺似乎各有千秋。然而，要深入了解两款车型在舒适性、动力表现以及续航能力上的实际体验，单凭参数对比是远远不够的。因此，我们计划尽快获取试驾测试车辆，为您进行全面的试驾评测，以便为您提供更详尽、更可靠的参考信息。
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