最近车圈打架，已经到了掀桌子都算文明的程度，结果沃尔沃慢悠悠掏出来一个XC70，限时起售价26.99万。讲真，这个定价，就突出一个“不合时宜”。别人都在用榴弹炮互相问候，你搁这儿表演传统手艺，舞狮呢？整个市场就是个黑暗森林，要么成仙，要么成盒，沃尔沃这种“我们还能聊聊”的态度，就好像大家都在玩吃鸡，它却在地图角落里种田，心态好得让人心疼。
然后，沃尔沃开始讲技术了，什么“豪华超混第一车”，什么“四擎四驱”。听着就跟修仙小说里的功法似的，名字一个比一个玄乎。系统功率340kW，零百5.28秒。是是是，数据很好看，好看得像P过的简历。但问题是，现在谁还信这个？我作为一个中年人，关心的是这玩意儿在早高峰跟在一个不讲道理的老头乐后面，走走停停，到底能剩多少电。你参数再牛，能牛得过老大爷的随心所欲吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。这才是检验技术的唯一真理。
还有那个1200公里的综合续航，听着很美好，可以从北京开到南京。但现实是，谁真的会这么干啊？开长途不进服务区上厕所的，那是膀胱修仙，不是凡人。所以这种极限续航，就跟游戏里的隐藏成就一样，你知道它有，但你基本不会去碰。馈电油耗6.55L，中规中矩，没到颠覆物理的程度，也没差到让人破口大骂，就……很沃尔沃。
再看智能化，沃尔沃的说法是“拒绝花里胡哨”。然后，反手就给你掏出了一个三联屏组合，还有一个92英寸的AR-HUD。我当时就地铁老人看手机，这操作，三体人看了都气活了。说好的北欧性冷淡呢？怎么突然就夜店风拉满了？这不就是嘴上说着不要，身体却很诚实吗？一边说自己务实，一边把仪表盘搞得像个赛博神庙。这都什么年代了，还搞这种温吞水一样的营销，真的，同行看了也得傻。
我真的拥有过特斯拉，我知道那种感觉，有些东西不是靠堆屏幕就能解决的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，那种“我来自未来，你们都是土鳖”的范儿。买奔驰的人，买的就是那个三叉星徽，奔驰最值钱的是品牌本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。沃尔沃好像还没“悟了”，还在纠结怎么证明自己很科技，很实用，但它的用户，买它不就是图个“安全”的玄学吗？
至于那四个配置版本，说白了就是经典的“升杯”套路。
入门版，26.99万，纯电116公里，意思就是，给你个标，让你能进沃尔沃这个门，但体验嘛，就跟压缩毛巾一样，看着挺大，泡开就那么回事儿。适合那些家里有充电桩，且坚信自己永远不会离开市区五环的人。
然后加钱，四驱超长续航Core版，续航加大加大加大，性能加大加大加大，百公里加速进了5.3秒。这版本精准匹配那些热爱自驾游，并且坚信自己能在野外找到充电桩的用户，主打一个精神上的富足。
再加钱，Plus版，给你个哈曼卡顿音响。让你在堵车的时候听郭德纲更清晰一点，或者在车里放点悲伤情歌，配合北欧豪华氛围，哭起来都比较有格调。
顶配的Ultra版，AR-HUD和Nappa真皮给你安排上。说到Nappa真皮，我想起来我那个用了五年的鼠标垫，边缘都起皮了，手感可能也差不多了。这版本就是皮肤拉满，人民币玩家专属，让你感觉屁股都比别人尊贵，坐上去感觉人生都圆满了。
但说到底，沃尔沃的这份“倔强”，这份非要把自己打造成一个会移动的芬兰浴室的执着，可能才是它最后值钱的地方。写到这里我突然觉得，我把沃尔沃比作芬兰浴室，可能有点蠢，但你别说，还真有点那个味儿，外面冰天雪地，里面蒸得你热泪盈眶，主打一个内外反差。在所有人都发疯掀桌子的时候，它还在那儿给你讲究桑拿的正确步骤。
所以，这台车到底该怎么选？
答案是，看你对“安全”这两个字的信仰有多深。如果你觉得开着沃尔沃，就算被陨石砸了也能毫发无伤，而且你恰好需要一个带轮子的芬兰浴室来安放你那无处安放的中产灵魂，那就顶配拉满，别犹豫。
如果不是，那可能隔壁把冰箱彩电大沙发都搬进车里的新势力，更适合你开着去洗脚。就问你怕不怕？
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