探寻车轮上的故事
在国内汽车市场，奥迪A4L以其卓越的性价比赢得了豪华品牌中级轿车的地位，而其历史可追溯至1972年问世的奥迪80系列。
奥迪80的初代车型，是以大众帕萨特/Passat B1型的高级版本身份面世的，它取代了先前的F103型。得益于改革开放，1978至1986年期间生产的奥迪80二代B2型，部分车型已进入国内市场销售。
在国内保有量较大的奥迪80，为1986至1991年间生产的三代B3型，编号Typ 89。这款车采用了当时罕见的全锌镀锌车身工艺，在防锈方面表现突出，并衍生出了轿跑版Audi Coupé与Audi Quattro，在北美地区则被称为“奥迪90”。
一辆挂有广西南宁车牌的奥迪80三代型/Audi 80 B3 Typ 89，尽管车龄已高，但保养得当，状态不俗。
奥迪80三代型/Audi 80 B3的车身线条简洁明快，充满了80年代末的设计风格，仿佛是奥迪100 C3的缩小版。车内光线充足，视野开阔，加上小尾翼的点缀，透露出运动车型的气息。
值得一提的是，这一代80车型中，有不少是车商借助90年代初的“进口车热潮”，将日本规格的左舵版引入国内销售。这些车辆的特征包括翼子板上的转向灯、宽大的车牌位以及车尾贴有的2.0E标识。部分车辆的后窗上甚至还保留着日本市场上常见的“无铅汽油”和“保管所”等标识。
车尾贴有2.0E字样的车型，搭载的是2.0升直列4缸自吸电喷汽油发动机，可选择5速手动变速器或3速自动变速器，最大输出功率为110马力，峰值扭矩为170牛·米。车辆采用前置前驱布局，同时也提供带quattro系统的四驱版本选择。
而在美国市场销售的90版本，则配备了动力更为强劲的5缸汽油发动机。
TLV也推出了奥迪80三代型日本规格版/Audi 80 B3 E-893A的1/64比例模型，封面设计颇具吸引力。当时新车在日本市场的售价大约在331至383万日元之间。
奥迪90三代型/Audi 90 B3，即奥迪Audi 80 B3的美国市场版本，采用了适应美国车牌的窄牌位设计。
1992年，奥迪80/90三代B3型被第四代B4型所取代。尽管B4型在外观上变化不大，主要对车头和车尾进行了更新，但仍有大量车型进入国内市场销售，其中美国市场规格的奥迪90数量尤为突出。
类似于上图的奥迪B4美国市场版本/Audi 90 B4，在国内的保有量似乎超过了其欧洲市场版本。
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