比亚迪的海豹06 DM-i要出个旅行版车型，想必大多数兄弟已经知道了吧，说是7月4日就来了。
其实之前车展上也亮过相，当时放风说价格在12到15万之间。不过我可听说经销商那边的预扣价比这低，10.5万到12.5万就给提。
真相到底如何，得等官方最后揭晓了...
这几年，国内的旅行车市场好像有点回暖的意思，但说实话，一直都是个小众的圈子。
之前也不是没有车企尝试过，什么大众桑塔纳旅行版，还有标致505SW，那都是老黄历了，最后基本都凉凉。
现在新能源时代，蔚来ET5T和极氪001倒是卖得还行，可能让厂家们又看到了点希望。
比亚迪这次也跟着下场，想用它那套“电比油低”的打法，来搅和搅和这个市场。
这车吧，前脸跟三厢版没啥大区别，还是那个海洋网的家族设计，看着挺犀利。
最大的变化当然是车屁股，变成了个“瓦罐”造型，车顶线条更平直，后备厢也大了不少，常规容积有650升，这装载能力确实比三厢轿车强多了。
车身尺寸也拉长了一点，长宽高分别是4850/1890/1505mm，轴距没变，还是2790mm。
内饰也基本照搬了三厢版的设计，大尺寸的悬浮中控屏、D型方向盘这些都还在。
不过，细节上做了点调整，把之前的电子换挡杆给取消了，换成了怀挡，这样一来，副仪表台那块儿就更简洁了，还多了手机无线充电和一些储物空间。
据说高配车里还会有车载冰箱和“天神之眼C”智驾系统，这也算是常规操作了，拉高配置档次。
动力这块儿，是这车的重头戏。用的是比亚迪最新的第五代DM技术，1.5L的发动机配上电动机。
这套技术可有的说了，号称发动机热效率全球最高，达到了46.06%，亏电油耗能干到百公里2.9升，综合续航能有2100公里。
当然了，这些都是官方数据，实际开起来怎么样，还得两说。不过，从秦L和海豹06三厢版的市场表现来看，这套动力总成还是挺受认可的。
纯电续航有两个版本，80公里和150公里，日常通勤代步基本够用咯。
这台海豹06 DM-i旅行版，优点很明显，就是实用。空间大，油耗低，配置也给得足，再加上比亚迪现在的品牌力，对于那些想买台家用，偶尔又能拉点东西，还追求点个性的消费者来说，确实是个不错的选择。
但是，缺点也不是没有。旅行车在国内毕竟还是小众，保值率怎么样，得打个问号。
而且，比亚迪现在的车，外观内饰设计嘛，只能说见仁见智，有的人喜欢，有的人就觉得一般。
那么买还是不买呢？我觉得得看自己的情况。
如果预算在10-15万，想买一台插混车，又觉得SUV太油腻，三厢轿车不够装，那这台海豹06 DM-i旅行版，可以去看看。
但别冲动，上市后肯定会有各种评测出来，多看看，多比比，别听那些充值博主瞎忽悠。
要是最后价格真像经销商传的那样，10万出头就能拿下，那性价比确实可以，否则，就得掂量掂量了。
毕竟这个价位，能选的车也不少，犯不着为了一点“情怀”多花冤枉钱。时刻保持着一颗买个der的情怀，省油好开才是硬道理，这话总没毛病。
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