长城这回一季报，跌得真是让人有点唏嘘啊。想当年，那也是响当当的自主品牌大哥，现在…唉，不说也罢。这销量掉得跟跳水似的，利润更是跟坐过山车一样，直线下坠。你说这比亚迪，闷声发大财，销量蹭蹭往上涨，利润更是翻倍，妥妥的人生赢家。同样是造车，差距咋就这么大呢？
有人说，长城这是“起了个大早，赶了个晚集”。在新能源这块儿，反应慢了半拍，被那些新势力抢了先机。你看人家“蔚小理”，一个个玩儿得风生水起，又是自动驾驶，又是智能座舱，各种黑科技，把消费者迷得一愣一愣的。长城呢？还在那儿吭哧吭哧地搞燃油车，这不明摆着落后嘛！
更别说，现在连吉利、长安、奇瑞这些老对手也开始发力了，内卷得厉害。人家又是推新车，又是搞优惠，市场份额抢得那叫一个凶。长城夹在中间，两头受气，日子不好过啊。
还有人说，长城这格局太小，目光短浅。你看人家比亚迪，早早就布局了新能源全产业链，从电池到电机，啥都自己搞，成本控制得死死的。长城呢？还是老一套，靠供应商，这成本能低得下来吗？
还有那出口，前两年还挺风光，现在大家都开始出口了，优势也没那么明显了。再加上缺了轿车这块儿，等于少了一条腿走路，竞争力自然就弱了。
你说这4S店关了一批又一批，直营店却越开越多，这是啥意思？明摆着是经销商对长城没信心了呗！这要是资金链再出点问题，那可真就危险了。想当年恒大…算了，不说这个了，怪晦气的。
不过，长城也并非没有机会。毕竟，瘦死的骆驼比马大，底子还是有的。要是能痛定思痛，好好反思一下自己的战略，加大在新能源领域的投入，说不定还能翻身。
比如，最近出的几款新能源车，看着还不错，要是能把价格再降一降，配置再提升一下，说不定能吸引一波消费者。还有，得赶紧把轿车产品线补上，别老是缺胳膊少腿的，跟人家竞争。
另外，还得加强品牌建设，提升一下品牌形象。别老是搞那些花里胡哨的营销，踏踏实实做产品，才是正道。
想当年，哈弗H6那可是神车般的存在，加价都有人抢着买。现在呢？唉，不提也罢。希望长城能早点醒悟过来，别再走下坡路了。要不然，下一个“恒大”，可真不好说是谁了…
哎，说到底，还是希望国产车都能越做越好。毕竟，咱们老百姓买车也不容易，谁不想买辆质量好、价格实惠的车呢？
全部评论 （0）