记得几年前现代的某位高管表示，现代汽车作为全球一流的车企不缺技术不缺人才也不缺深度，只要等待好的时机那些自主品牌相互搏杀的差不多了现代汽车就会出手。但严格来说这两年现代汽车的新作品寥寥无几，很明显现代并不愿意放弃如此庞大的市场，所以在这一次成都车展又有一款新车型迎来了亮相，只要一眼你就会记住它，就是现代艾尼氪V。
这款现代艾尼氪V目前已经开启了预售，预售价十一点九九万元起，并且还有着二点六万的专属权益包赠送。从整个外观造型来看确实显得与众不同，独特的外观是这款车最大的特色所在，前脸部分有一种机械未来感的造型，并且拥有分体样式的光刃灯组造型，还匹配了动态迎宾转向灯，科技感非常给力。
从侧面来看有点类似于子弹头的造型非常激进，外观造型就是服务于颜值部分，也拥有超低的风阻系数只有区区零点二三。尾部设计同样与众不同，除了拥有贯穿样式的尾灯以外而且尾部是骤然收紧样式，营造出了一种长车头短车尾的灵动感。车身长宽高分别为四千九百毫米一千八百九十毫米一千四百七十毫米，轴距是两千九百毫米。车顶是全景天幕，还有着无边框的外后视镜，这种悬浮式结构再加上无边框镜面设计能够显著降低风阻系数。
内饰设计同样表现给力，除了拥有市面上主流的对称式中控台以外，全液晶的行车电脑加上二十七英寸的4k高清大屏，这项设计做到了全系标配，预售价才十一点九九万起。此外HUD数字抬头显示功能柔风式的空调出风口云感座椅也是一应俱全。更为关键的是前排后排能够一同放倒，变成一张宽敞的大床模式。
智能化表现也非常给力，除了拥有L2级别智能驾驶辅助系统外，还搭载了8295p的芯片，车机系统接入了文心一言和豆包双AI大模型，智能化的程度以及硬件表现都算可以。Momenta辅助驾驶方案支持高速领航辅助城市记忆领航辅助以及全场景泊车辅助，覆盖日常高频使用场景。这个价位配上这套智能配置，在合资车里算什么水平？
动力系统也得到了一部分曝光，这是一款纯电车型，根据配置的不同电池有大有小，续航分别为五百二十公里五百四十公里以及六百五十公里。新车诞生自现代E-GMP纯电专属平台，配备宁德时代电池。从新车的预售价来看，这个价位能买到四点九米的中型纯电轿跑，性价比确实摆在那里。
但目前的问题在于现在的曝光度太少了，而且经销商也越来越少。虽然说在千篇一律的电动汽车里这款现代艾尼氪V很有辨识度，但是能否取得出色的销量，或者说凭借着这么一款电动汽车打一个翻身仗，还言时过早。现代这两年在中国市场的存在感越来越低，品牌力下滑是不争的事实，光靠一款车能不能扭转局面谁也说不准。
另外从价格来看十一点九九万的起售价确实有吸引力，但这个价位的国产新能源车已经卷到了极致，比亚迪吉利长安都有强力车型在守着。现代艾尼氪V想要从这些对手嘴里抢肉吃，光靠颜值和配置还不够，售后网络和品牌信任度都是需要补的课。你会为了这款原创轿跑放弃国产新能源车吗？
现代艾尼氪V用一个足够激进的设计和一个足够低的价格，向市场宣告了合资品牌的反攻决心。但决心归决心，在新能源车这片红海里，能不能真正站稳脚跟还得看市场的最终选择。
