智界S7被追尾,4S店定损几万,车主质疑过度维修该咋办

哎呀,各位老铁们,大家好啊!

今天咱们来聊个挺让人心里堵得慌的事儿,就是开车时不小心给人家追尾了,结果修车钱高得吓人,车主觉得自己被坑了,直呼“过度维修”!

这事儿听着就让人来气,毕竟谁的钱也不是大风刮来的,辛辛苦苦挣点钱,结果一不小心就可能打水漂,想想都心疼,对吧?

最近,浙江的赵先生就碰上这么一档子烦心事儿:他开车的时候,不小心轻轻地碰了一下前面一辆智界S7,他自己感觉吧,那真就是“轻轻怼了一下”,事故看着一点儿都不严重。

可没想到啊,这车送到4S店一检查,定损维修费用竟然要好几万块钱!

智界S7被追尾,4S店定损几万,车主质疑过度维修该咋办-有驾

更让人窝火的是,赵先生偏偏就没买商业险,这下好了,所有的维修费都得自己掏腰包。

所以他心里就犯嘀咕了,觉得4S店肯定是在搞过度维修,就这么点儿小伤,怎么可能要修这么多钱?

现在这辆车还在4S店的维修车间里放着呢,咱们普通人看了,也确实觉得这车的受损程度好像不大。

从外观上看,车尾就是有点儿轻微的损伤,至于里面到底怎么样,那咱们外行人也看不出来。

反正赵先生是打心眼里觉得,这么点儿伤,不可能要花几万块钱来修。

于是,他就找到了咱们,想让咱们帮忙给这辆车做一个事故定损鉴定评估,看看这笔钱到底花得冤不冤。

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结果咱们一查不要紧,这一查可真是让人大跌眼镜!

咱们先说说这车外面能看到的一些损伤吧:这辆智界S7的后保险杠右边上面,确实有点儿轻微的变形,还有好几处剐蹭。

这些地方呢,修复一下就行,没必要换新的。

还有后保险杠下面的那个亮条,也破了,有点儿小裂纹,这个也是修复修复就能好,不用换。

后保险杠下面那个护板呢,也有点儿轻微的裂纹,同样是修复一下就行,不用换。

看到这儿,可能很多朋友会说:“你看吧,我就说没啥大毛病!赵先生说得没错,肯定是被坑了!”别急,各位老铁,好戏还在后头呢!

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咱们接着往下看,那些隐藏在车里面,咱们肉眼看不见,但是却很关键的损伤:

首先,这车的后保险杠下面那个主体部分,竟然破了,断裂了,还变形了!

我的天呐,这可不是小问题啊,这玩意儿直接就“报废”了,必须得换新的!

你想想看,就跟咱们家里盖房子一样,地基要是裂了,你能不修不换吗?

那肯定不行啊,得拆了重来!

所以这个地方,那是必须得换的。

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接着看,这车的右后雾灯也破了。

虽然只是个小灯泡,但坏了就是坏了,为了行车安全,也得换新的。

然后,更让人心惊肉跳的来了,这车的后防撞梁,竟然变形了,还断裂了!

我的个乖乖,防撞梁啊,那可是咱们车的“脊梁骨”啊!

它主要就是用来吸收碰撞能量的,保护咱们车里的人别受太大的伤害。

这玩意儿要是变形了、断裂了,那可就麻烦了,就意味着这车以后再万一碰上点儿啥,对咱们的保护能力可就差远了。

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你想想,没有防撞梁的保护,那后果不堪设想啊!

所以,防撞梁一旦受损,那是必须得换的!

这可不是开玩笑的!

你说说,就这么“轻轻”地一追尾,竟然能把防撞梁都给撞断裂了!

这说明啥?

说明这车虽然看着外面伤得不重,但里面的“内伤”可不轻啊!

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这也给咱们所有开车的朋友提了个醒:开车的时候,千万得小心再小心啊,别以为小剐小蹭就没事,有时候,看不见的损伤,才是最要命的!

还没完呢,还有一些电子元件的损伤:这车的右后毫米波雷达的线束断了。

线束断了,这雷达就不好使了,那可就影响咱们车的智能驾驶辅助系统了。

这个呢,修复一下就行,但毕竟涉及到电子线路,也得找专业的人来弄。

还有右后毫米波雷达的支架,也断了,支架都断了,这雷达还往哪儿装啊?

那也得换新的。

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另外,右后保险杠的蓝牙天线也断了,这会影响咱们车里的蓝牙连接功能,也得换。

最让人意外的是,这车的空气悬挂打气泵竟然也凹陷了,变形了,而且凹陷的面积还不小,达到了15x15厘米!

线束插头也损坏了,这玩意儿也得换!

各位朋友,空气悬挂这东西,一般都是比较高级的车才有的,它能让咱们坐车的时候更舒服。

这打气泵都凹陷变形了,那说明这悬挂系统可能就没法正常工作了,这直接影响到咱们开车的感受和安全。

而且,这么大面积的凹陷,可不是小磕碰能造成的,说明当时撞击的力度还是挺大的。

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这个也是必须得换的!

最后,这车的后围板也有3处轻微的变形,不过这个还算好,修复一下就行,不用更换。

所以啊,经过咱们这么一通仔细的检查,发现赵先生眼里那“轻微”的损伤,实际上已经伤到了这辆车的“骨头”和“内脏”了!

这可不是闹着玩儿的。

那接下来,咱们就来算算这笔维修费到底合不合理。

咱们专业的评估团队是按照国家相关的规定,还有当地4S店的维修工时标准来估算的。

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先说那些不用换件,只需要修复和喷漆的费用:

有2块地方需要喷漆修复,每块预估280块钱,加起来就是560块。

钣金修复的工时费预估是500块钱。

拆装费用预估是800块钱。

线束修复费用预估是400块钱。

这些七七八八的加起来,总共是2260块钱。

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然后,就是那些必须得换新件的费用了,这才是大头:

所有需要更换的零件费用,加起来是10050块钱。

把这两部分费用一加:2260块钱(修复和工时费)+ 10050块钱(换件费)= 12310块钱。

现在,咱们再回过头来看看这个数字,12310块钱。

各位老铁,你们觉得这个维修费用,对于这辆智界S7的损伤来说,合理不合理?

从咱们专业评估的结果来看,这个价格是完全根据这辆车实际的损伤情况,而且严格按照行业标准来估算的。

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你想啊,换个后防撞梁,换个空气悬挂打气泵,这些可都是大件,本身就不便宜。

再加上4S店的维修成本,工人的工时费等等,一万多块钱,真的不算过分。

所以说,赵先生的这次经历,也给我们所有开车的朋友提了个醒:

第一,就是现在的新能源车,还有一些高端车,它里面很多东西都是高科技的,结构也比较复杂。

看着外面伤得不重,但里面可能已经伤筋动骨了。

这就像咱们人一样,有时候看着好好的,但内脏可能受了伤,那可就麻烦了。

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所以,千万不要小瞧任何一次碰撞,即使是“轻轻一碰”,也可能造成“致命”的内部损伤。

第二,就是买车险的重要性。

赵先生这次就是没买商业险,结果所有的维修费都得自己掏。

你想想看,现在一辆车动不动就十几万几十万,万一出了事故,几万块钱的维修费,对普通家庭来说,那可不是一笔小数目。

所以啊,各位老铁,商业险,特别是第三者责任险,那真是太重要了!

它就是咱们开车上路的“定心丸”,有了它,万一出了事,心里才踏实。

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第三,咱们买车的时候,也要多了解一下车的结构和维修成本。

毕竟现在咱们中国自己的汽车品牌也越来越多了,像智界S7这样的新能源车,也是咱们中国制造的骄傲。

但是,在享受科技带来的便利时,咱们也要意识到,这些高科技的配置,可能也会带来更高的维修成本。

这不是说咱们的车不好,而是所有高科技的车都可能面临这个问题。

所以啊,作为普通的消费者,咱们以后开车,一是要更加小心,遵守交通规则,尽量避免发生事故。

二是要重视保险,根据自己的实际情况,买一份合适的保险,给自己多一份保障。

三是万一出了事,如果对维修费有疑问,可以像赵先生一样,找专业的第三方机构来评估,把事情弄个明明白白,别稀里糊涂地就掏了钱。

赵先生的这次经历,虽然有点儿让人心里不舒服,但却实实在在地给我们所有开车的朋友上了一课。

它告诉我们,开车没有小事,任何一次碰撞都可能带来意想不到的后果。

同时,也让我们对汽车维修有了更深的了解,有时候看着“天价”的维修费,背后可能真的有它的道理。

好了,各位老铁们,关于这事儿,你们还有啥想说的,欢迎在评论区里留言,咱们一起聊聊!

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