诚然，如果仅以车型丰富程度而言，小鹏确实不算国产造车新势力品牌中占据前列的存在；但凭借着国产造车新势力品牌“三巨头”的身份，又加之其在智能化科技水平的出色发挥，却也让其在今年5月份拿下了33525台的单月新车交付量，并同比增长了230%；甚至于，算上5月份的销量，已经让小鹏连续7个月交付量超3万台。况且，为了进一步丰富自家车型矩阵，小鹏还将在G6基础上，再度推出一款全新中型轿跑SUV。而它，便是小鹏G7！
得益于小鹏G7即将在今天晚些时候正式发布并开启预售；日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
从外观上看，新车将采用小鹏最新的家族式设计理念。它的前脸不仅延续了以贯穿式LED灯带与不规则头灯主体形成的分体式大灯结构，还会加入更具整体性的熏黑前包围散热槽，从而营造出相对科幻且不失激进感的前脸样式。
车身侧面部分，小鹏G7虽然和小鹏G6一样都是轿跑中型SUV定位的产品，但其车身的线条感更为凌厉，加之溜背布局和包含轮毂、窗沿以及后视镜等位置的熏黑处理，也将让其车身更显性能风范。
车尾部分，半环抱的尾灯还将品牌英文标识包裹其中，且其“小鸭尾”的上翘幅度也会更大，结合大面积熏黑后包围，在显露品牌辨识度的同时，还会比小鹏G6来得更具运动气质。
目光转向车内，小鹏G7的内饰布局由于取消了仪表盘布局，会让其车内显得更为简洁。而取消了仪表盘之后，则是小鹏联手华为打造的“追光全景”抬头显示替代，其画幅达到了87英寸，并具备全场景AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助等功能。另据消息指出，新车应该还会配备8295P智能座舱芯片，并配有3颗自研图灵AI芯片加持的高阶智驾系统，其算力或将达到9颗英伟达Orin芯片的水平。
乘用性表现方面，小鹏G7虽说2890mm的轴距和同级竞品现售特斯拉Model Y一样，但其4892/1925/1655mm的长宽高却要比Model Y（长宽高4797/1920/1624mm）来得更大一些。因此，单论内部空间表现，小鹏G7应该算是比较不俗的。此外，新车还在后排空调控制位置加入了一块娱乐屏，并独具一格的配备了磁吸小桌板。
动力部分，依照申报信息显示，小鹏G7将搭载和小鹏G6一样的最大功率218kW的后驱单电机，并匹配68.5kWh、80.8kWh两种规格的电池组，其纯电续航里程会有577km/602km、677km/702km四种表现形式。不过，准确的动力与续航参数信息，还需以其今晚正式发布的信息为准。
那么，各位看官朋友们，待到小鹏G7正式到来后，会是你的菜吗？
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