燃油排放泄漏诊断系统（DMTL）原理与检漏

随着环境保护法规的日益严格，众多汽车生产商开始在原有的燃油蒸汽回收系统（EVAP）上增设燃油排放泄漏诊断模块（DMTL）。此创新举措的目的是为了让车辆能够满足更为严格的国六排放标准，及时发现并处理潜在的燃油泄漏情况，以降低对环境的负面影响。

关于该系统的构造与功能，DMTL模块被精心安置在车辆的右后翼子板内衬之中，通过左右两侧的接口分别与活碳罐和空气滤清器相连，后者则起到防止灰尘进入系统的作用。系统的主要部件包括电动真空泵、切换阀以及基准孔，而发动机控制单元则负责根据需要控制泵和阀的操作，以确保检测的准确性。

在工作模式方面，DMTL模块具备四种主要的工作模式：燃油箱通风模式、活性炭罐再生模式、基准测量模式以及燃油箱测量模式。每种模式都有其独特的气流路径和功能。例如，在通风模式下，空气会经过空气滤清器和转换阀进入燃油箱。

当系统处于基准测量模式时，会通过一个直径为0.1毫米的节流孔来检测泵的性能，从而判断是否存在燃油泄漏或堵塞的情况。而在燃油箱测量模式下，泵会产生一定的压力，此时电控单元会通过监测泵的电流来了解系统的状态。

在泄漏检测技术上，专用的SVW523005烟雾检漏仪被用于准确诊断泄漏情况。通过断开电磁阀，对系统施加压力并观察压力的变化，同时利用荧光剂的烟雾来帮助确定泄漏的具体位置，以确保能够及时有效地进行维修。

综上所述，DMTL系统作为一种关键的环保技术，为汽车用户提供了高效且精准的燃油泄漏诊断服务，从而保障了车辆运行的稳定性和环保性。