2025款星纪元ET于4月19日在广州正式发布，以“豪华安全大五座SUV”定位强势进入市场，并在上市初期便斩获6000台订单，成为新能源领域的一匹黑马。该车型提供黄金增程和纯电两种动力版本，并且拥有46项升级技术，以20万级的价格为用户提供了百万级的豪华体验，精准满足了家庭用户对空间、安全和智能配置的核心需求。与此同时，理想L6作为增程市场中的资深选手，凭借“奶爸车”的定位和良好的品牌口碑，在市场中占据了一席之地。关键问题是：2025款星纪元ET是否能够凭借其“越级实力”打破理想L6的市场格局？
2025款星纪元ETvs理想L6：外观设计
外观设计维度，理想L6延续家族化星环灯组与封闭式前脸设计，4925mm车长与2920mm轴距相较家族其他车型更为紧凑。2025款星纪元ET凭借4955mm修长车身与3000mm轴距，塑造出更显著的旗舰气场，其车身比例采用低高宽比设计，配合无框车门与隐藏式门把手，在保持新能源简约美学的同时，通过三角形星环灯元素与熏黑尾灯强化视觉辨识度。两车均注重空气动力学优化，但2025款星纪元ET提供可升降空气悬架配置，进一步优化操控稳定性。
2025款星纪元ETvs理想L6：座舱空间
空间表现方面，星纪元ET以3000mm轴距实现3.45m³有效舱内空间，超越奔驰EQSSUV等豪华车型，配备36处储物空间与支持语音控制的智能电动手套箱。后备箱标准容积达546L，扩展后可达1835L，配合1107mm超宽开口设计，装载能力显著优于同级。理想L6虽定位中大型SUV，但2920mm轴距与4925mm车长使其空间表现略逊一筹，但依然保持五座布局下的合理乘坐舒适性。
2025款星纪元ETvs理想L6：动能底盘
动力系统配置上，理想L6全系搭载双电机四驱系统，CLTC纯电续航212km，综合续航1390km，百公里电耗21.1kWh。星纪元ET增程版则提供两驱与四驱选择，CLTC纯电续航240km，综合续航达1500km，百公里电耗17.3kWh，能效表现更为突出。底盘技术层面，星纪元ET采用前高阶双叉臂与后五连杆独立悬架组合，搭配IAS智能空气悬架与CDC电磁减震系统，提供毫秒级路面响应；理想L6配备前双叉臂与后五连杆结构，并标配可变阻尼悬挂，操控性能达到主流高端水准。
2025款星纪元ETvs理想L6：智能配置
智能化配置对比中，理想L6搭载双15.7英寸3K屏与高通骁龙8295P芯片，AI理想同学语音系统支持六音区识别。智驾方面，MAX版配备激光雷达与城市NOA功能，但依赖高精地图。2025款星纪元ET则配备15.6英寸中控屏与10.25英寸HUD，搭载智驾版标配猎鹰智驾700系统，支持高速领航辅助。值得一提的是，2025款星纪元ET已开放全国城市的城市辅助驾驶功能，实现覆盖300+城市。总的来说，两车均配备多维度感知硬件，但软件生态与高阶智驾能力存在代际差异，无疑是2025款星纪元ET更胜一筹。
2025款星纪元ETvs理想L6：豪华配置
豪华配置层面，2025款星纪元ET采用Nuprima微绒哑光真皮包裹座椅，副驾配备16向电动调节零重力座椅，并通过14层工艺打造立体座舱。此外，新车座椅材质与冰激凌同源（刺云实胶），CN95滤芯+负离子系统实现车内空气“母婴级”净化，配合1.27㎡全景天幕+电动遮阳帘，兼顾通透与防晒。理想L6延续品牌简约风格，标配方向盘加热、256色氛围灯及空气质量监测系统。两车均注重舒适性配置，但星纪元ET在座椅功能性与材质工艺上更具优势。
总体而言，2025款星纪元ET和理想L6在新能源中大型SUV市场中各有优势。理想L6以其“奶爸车”的定位和良好的品牌口碑，在细分市场中占据稳固地位。而2025款星纪元ET则凭借“越级实力”强势进入市场，在外观设计上展现出更强的旗舰气场，座舱空间不仅宽敞而且实用，动能底盘在能效和操控上表现出色，智能配置覆盖范围更广且高阶功能领先，豪华配置在材质和工艺上也更胜一筹。其上市初期便斩获6000台订单，充分彰显了市场的高度认可。在这场对决中，2025款星纪元ET已展现出打破理想L6舒适圈的潜力，未来有望在新能源领域持续发力，为家庭用户带来更优质、更具性价比的出行选择。
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