日前，吉利银河星耀8在上海举办预售活动。新车推出搭载雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混的双动力版本，共计5个版型，预售指导价13.98-17.38万元，预计将在5月份正式上市。
从产品定位来看，吉利银河星耀8定位中大型电混轿车，目标竞品瞄准的是比亚迪汉。在此基础上，对比两款车型的价格，会发现吉利银河星耀8比汉便宜3万元。
更重要的是，这还只是吉利银河星耀8的预售价，按照行业惯例，新车的正式上市价可能还会进一步下探。
单纯从价格优势来看，吉利银河星耀8的定价非常成功。但想成为一款上市即爆款的车型，除了具备价格优势外，自身产品实力也很重要。
首先是新车的颜值，虽然颜值并不是决定产品实力高低的关键因素，但它能真实地影响消费者的购买欲望。吉利银河星耀8在外观设计方面，融合了中式元素，如“飞檐虎视”前大灯、“润玉流光”侧车身线条，打造出时尚动感又不乏优雅的风格。此外，新车还提供霁海蓝、山河翠、天既白等6种中国传统风格配色车漆。
车身尺寸方面，吉利银河星耀8长宽高为5018/1918/1480mm，轴距2928mm，具备不错的空间表现。
内饰设计方面，吉利银河星耀8同样采用中国传统文化元素设计。环抱式座舱设计营造出温馨舒适的驾乘环境，悬浮式液晶仪表屏和大尺寸中控屏的组合，支持三屏联动，此外，新车内饰软包覆盖率达85%，堪比奔驰E级等豪华车型，营造出豪华、舒适的内饰氛围。
值得一提的是，在动力能耗方面，吉利银河星耀8展现出非常不错的实力。新车提供雷神电混EM-P和EM-i双动力选择，前者注重性能，后者注重节能。
其中，搭载EM-P电混系统的银河星耀8。拥有6.49s的零百性能表现，CLTC百公里馈电油耗仅3.67L，CLTC综合续航可以达到1500km；搭载EM-i的银河星耀8，CLTC百公里馈电油耗则只有3.36L，CLTC综合续航高达1600km。
除了动力能耗表现不错外，吉利银河星耀8在底盘调校上同样下足功夫。新车全系标配前增强麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，并且还全系搭载了前后双可变阻尼自适应悬架 FSD，能根据路况实时调节阻尼，保证了驾驶的稳定性。
在新能源竞争的下半场，智能化水平的高低也决定了新车市场竞争力的强弱。吉利银河星耀8显然有备而来。新车搭载吉利自研的千里浩瀚辅助驾驶系统，全系标配高速/高架 NOA 领航、自动泊车功能。此外，新车高配车型还配备激光雷达，能够实现高速/高架NOA领航、最高120km/h的EMA紧急避让、3秒级变道冷却的安全辅助功能，以及300种以上复杂车位的APA自动泊车。
而在智能座舱方面，吉利银河星耀8搭载的银河Flyme Auto智能座舱系统，已接入今年热门的DeepSeek大模型，可针对复杂问题进行深度思考，为用户提供更加流畅的车机交互体验。
吉利银河星耀8所在的细分市场竞争激烈，想要从比亚迪汉等竞品车型手里抢夺市场份额更不是一件容易的事。从目前来看，吉利银河星耀8这款车的综合素质在线，但能否实现“上市即爆款”的好成绩还有待观望。
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