结论先行：就凭这240万的秦家族车主，凭家轿冠军这个称号，凭国庆献礼才6.98元起，凭新上的7.98万元起的进取型秦Plus第二代，就值得入手。
9月25日晚17:00的第二代秦PLUS上新发布会，在致敬240万秦车主的同时，也为广大正在观望的待定车主带来了福音：
秦Plus-DMI 7.98万起售（国庆礼遇55KM促销1万，6.98万元即可拿下）
秦Plus EV9.98万起售（国庆礼遇420KM促销1万，8.98万元即可拿下）
这省下的一万元再带着家庭吃顿大餐，给老婆买支口红，给孩子买点好吃的，岂不爽歪歪。
曾几何时，国内A级轿车还是合资品牌的天下，但直到2022年9月一切都发生了变化，秦家族的出现带来了变革，中国品牌终于夺得A级家轿冠军，这就是秦定天下：
其实对于车主来说，就是想买一辆会过日子的车，如果还能够提供情绪价值那当然是好上加好了。
什么是会过日子的车呢？
首先是价格实惠，买得起，不会给家庭带来负担，其次是损耗低，能够用得起。
恰巧秦家族的车就符合这样的需求，首先是秦Plus EV，纯电家轿，此次发布会发布了8.98万元的进取型，续航可达420公里，还有9.98万元的进取型，续航可达510公里。
这两款汽车的续航能力绝对给力啊，绝对的通勤搭子，对于大多数日通勤20公里的上班族来说，用半个月没一点问题，对于通勤较久的每日50公里，那一周充一次电也足够了。
高的续航达成率得益于其“刀片电池+八合一电驱总成”组成的黄金搭档，还有宽温域热泵系统，即使在零下30℃到零上40℃的温度里也能正常工作，这能够大大提升冬季出行的续航安全。
此外，这两款新上的进取型纯电也采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”，能够提供满满的情绪价值，让入门级车型也能感受到满满的幸福感。
再者就是插混型的第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，这让我想起一句网语：“插混只有比亚迪和其他”，这是不争的事实。
而且这项成果，并不是仅限于新车主，只要是搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送，通过OTA升级，让老车主也能享受技术带来的红利！不得不说，比亚迪格局真的大，这要是放在其它品牌，可能又要以各种理由拒绝享有了。
这次升级还新增了集成式豪华电子怀挡，让行驶过程换挡不用手离开方向盘，大大提升了驾驶安全：
这么低的油耗不就是车主们所向往的会过日子的车吗？
在节能领域方面，秦家族一直在引领汽车潮流，从未被超越过还。
其实除了今晚刚上新的两款车型外，半年前上市的第二代秦Plus车型的车主已经通过OTA享受了多次升级，新增功能约20多项，在辅助驾驶、智能座舱等方面大大提升了用户体验。
其中不乏一些让车主们称道的功能：危险加塞提醒功能、车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车、新增手车互联功能，支持镜像模式等等功能，而且随着比亚迪技术的不断革新，未来还会全方面增加各种功能，让比亚迪新老车主享受技术带来的红利！这是秦Plus第二代在巅峰之上再进阶！
这些都是源于比亚迪的技术实力打底，还有基于超150万真实车主的月均28亿公里行驶数据，以及超180万种全场景精细化工况和璇玑架构整车的智能能力，相信比亚迪能够让你拥有更智能更安全更便捷的驾乘体验！
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