2025款兰博基尼UrusSE插电式混合动力车亮相

兰博基尼将在本周的2024年北京车展上，展示其全新升级的Urus SUV，这款SUV配备了先进的插电式混合动力系统。该系统融合了现有的4.0升V-8双涡轮增压发动机与电动机，整体输出功率高达789马力。

新车在首次亮相后便立即开放预订，预计将于明年初开始交付。在北美市场，这款车型的起售价为258,000美元。

这款Urus SUV配备了一块25.9千瓦时的大容量电池，电动机可单独提供189马力的动力，使车辆在纯电模式下能行驶超过30英里。电动机与8速自动变速器紧密结合，将动力平稳传递至全轮驱动系统。在多数情况下，电动机通过提供额外扭矩来辅助发动机，同时在制动时回收能量，提升能效。

性能表现方面，这款SUV能在3.4秒内从静止加速至62英里/小时，最高时速可达近194英里/小时，使其成为Urus系列中性能最为强劲的版本。

Urus SE还引入了中央扭矩矢量控制系统，该系统配备了电动液压多片离合器，能更精确地在前轴和后轴之间分配驱动力。此外，与后桥上的新型电子限滑差速器协同工作，进一步提升了操控性能。兰博基尼表示，这一系统在车辆过度转向时能提供更多的稳定性控制。

通过新校准的空气弹簧，车辆的操控性得到了进一步提升。同时，倍耐力为这款SUV量身定制了P Zero Elect轮胎，轮胎直径范围从21英寸至23英寸，以适应Urus SE提供的多种车轮选择，并包括适用于冬季的选项。Elect系列轮胎专为电动汽车设计，采用了特殊化合物以应对高扭矩和增重的需求，同时减少滚动阻力，优化续航里程。

在外观设计上，Urus SE进行了细微调整，不仅提升了视觉效果，还增强了空气动力学效率。例如，新的蛤壳式发动机罩减少了空气捕捉的切割线。前照灯经过改进，采用了最新的矩阵LED技术，并配备了全新的两端筋膜。后部的新扰流板、扩散器以及车身和底部的通风口设计，均有助于提高下压力和冷却效率。

去年，兰博基尼以Huracán Sterrato的形式推出了其最后一款纯内燃机驱动的汽车，标志着该品牌未来车型将全面实现电动化。从插电式混合动力车型开始，最终将过渡到纯电动汽车。

兰博基尼的首款插电式混合动力车型是Revuelto，这款超级跑车以V-12发动机与三个电动机的组合，提供了高达1000马力的总功率。今年晚些时候，兰博基尼还将推出Huracán的插电式混合动力版本。至于兰博基尼的首款纯电动汽车，则预计将在2028年与公众见面。