眼看着八月底就要到了，对于喜欢车的朋友们来说，一年一度的成都车展那可是个大日子。
这就像咱们过年赶大集一样，全国各地的汽车厂家都会把自家最好、最新的宝贝拉到成都来亮个相，让大伙儿瞧瞧。
今年的场面据说特别大，有一百多个牌子，一千六百多辆车，真是让人眼花缭乱。
在这么多厂家里面，有一个咱们特别熟悉的国产品牌——奇瑞，这次搞出的动静可真不小。
他们不像别人家那样一辆两辆地往外推新车，而是一口气拿出了五款新车，这阵仗就好像是准备在车展上摆一桌满汉全席，明明白白地告诉所有人，他们这次是动真格的了。
咱们先来说说这里面最吸引人眼球的，也是最能体现一个品牌实力的大家伙。
奇瑞这次带来了两款可以说是撑门面的高端混动SUV。
第一款是挂着奇瑞高端品牌星途标志的，叫星纪元ET5。
这车听名字就挺洋气，实际上它的定位也是给那些对生活品质有要求的家庭准备的。
它的个头不小，车长差不多四米八，轴距两米八，坐在里面肯定宽敞。
最关键的是它的“心脏”，用的是现在很流行的插电式混合动力。
说白了，它既能当电车开，也能当油车开。
它里面装了一块挺大的电池，光用电就能跑165公里。
这是个什么概念呢？
就是说，如果你家有充电桩，每天就是上下班在城里开，来回几十公里的路，那可能充一次电就够你跑上三四天，根本用不着烧油，用车成本一下子就降下来了。
万一要出个远门，也不用担心找不到充电桩，因为它还有个1.5升的发动机，这个发动机主要不是用来直接开车，而是像个“随身充电宝”一样给电池充电，所以特别省油，一百公里也就五个多油，对于这么大一台SUV来说，可以说是相当能干了。
如果说星纪元ET5是为城市家庭准备的精致座驾，那奇瑞风云品牌下的另一款车——风云T11，那可就是个真正的“巨无霸”了。
这台车的尺寸，在奇瑞自己的产品里是史无前例的。
车长超过了五米二，轴距达到了三米一二，比市面上很多我们觉得已经很大的七座SUV还要大上一圈。
这么大的空间，别说坐七个人，就是全家老小再加上一堆行李，那也是绰绰有余。
奇瑞给它的定位就是全尺寸旗舰，目标很明确，就是冲着那些喜欢全家自驾游，对空间和续航有极高要求的消费者去的。
它的动力系统同样是插电混动，而且还带全时四驱，这意味着走一些复杂的路况也更有信心。
最厉害的是它的续航能力，纯电能跑大约200公里，要是油电一起用，综合续航能达到惊人的一千四百公里。
这意味着你从北京出发，加满一箱油、充满一次电，理论上能一路开到上海，中途都不用进服务区加油或者充电。
这种彻底解决续航焦虑的能力，对很多家庭来说，吸引力实在是太大了。
看完了这两台稳重顾家的大家伙，奇瑞还准备了一道“硬菜”，专门给那些追求个性和驾驶乐趣的年轻人。
这就是风云X3L。
这台车非常有意思，它的外形用的是奇瑞另一个年轻品牌iCar 03的设计，就是那种方方正正、看起来特别硬派的“方盒子”造型，很受现在年轻人的追捧。
但是，奇瑞在这台车硬朗的外壳下，塞进了一套极其强悍的动力系统。
它用一台1.5T的发动机，再配上电动机，组成了一套混动系统，综合起来能爆发出四百多马力。
这个数字可能很多人没概念，这么说吧，它的百公里加速时间只要4.7秒。
这在以前，可是那些上百万的跑车才能做到的成绩。
现在，一台看起来是去越野的SUV，居然能跑得这么快，这种反差感实在是太刺激了。
而且，它不光跑得快，越野的底子也不错，离地间隙很高，周末开出去玩玩水、走走烂路完全没问题。
同时，因为它也是混动车，总续航能超过一千公里，既能让你体验速度与激情，又不用担心油耗太高或者跑不远。
这台车可以说是完美地抓住了当下一些消费者“我全都要”的心理，既要个性外观，又要强悍性能，还要经济实用。
当然，一个品牌光有高端和个性的产品还不够，还得有能让大多数普通老百姓买得起的亲民车型。
这次奇瑞也带来了两款这样的车。
其中一款，名字一说出来，肯定能勾起很多人的回忆，那就是全新的奇瑞QQ。
当年的小QQ，是无数家庭的第一辆车，圆了很多人的汽车梦。
现在，QQ这个名字要重新回归了，但它已经不是当年的模样。
全新的QQ，代号叫Qurio，是一款纯电动的小型车，目标对手就是现在市面上卖得火热的比亚迪海豚这些车。
它的设计很聪明，车身不大，方便在城市里停车穿梭，但通过巧妙的设计，把车内的空间做得很大，特别是后排腿部空间会很宽敞。
内饰也跟上了潮流，有全液晶的仪表盘和一块像平板电脑一样的大中控屏。
它的续航在三百到四百公里之间，对于日常城市代步来说，完全足够了，充一次电用一个星期不成问题。
这台车可以说是奇瑞打出的一张“情怀牌”，也是为未来城市出行提前做的布局。
最后一款是瑞虎7 Plus的改款。
这款车大家可能更熟悉，是奇瑞的销量主力之一，是真正的“国民家用车”。
这次的改动不大，主要是外观进行了一些小调整，比如车头的格栅换成了奇瑞自己的大标志，看起来更大气了。
车内的屏幕和智能化功能也做了一些升级，让它用起来更方便。
动力方面还是那套成熟可靠的1.5T发动机。
对于瑞虎7 Plus来说，它的任务不是去惊艳谁，而是要继续保持自己的高性价比优势，稳稳地守住自己的市场份额，为前面那些冲锋陷阵的新车型当好坚实的后盾。
总的来看，奇瑞这次在成都车展上同时亮出的这五款车，可以说覆盖了从高到低、从家用到玩乐的各种需求。
这背后反映出的，是咱们国家汽车工业的巨大进步。
奇瑞不再是过去那个只知道埋头研究技术的“理工男”，而是变成了一个非常懂得市场，知道消费者想要什么，并且有能力把想法变成现实的强大企业。
无论是想买一台能带全家出远门的大车，还是想买一台能让你在路上成为焦点的性能小钢炮，又或者只是想买一台经济实用的代步小车，奇瑞似乎都为你准备好了选择。
这一系列组合拳打出来，不仅展示了奇瑞自身的实力和雄心，也让我们看到了中国汽车品牌越来越强的自信。
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