这两天刚好看到了凯迪拉克的一款最高端的电动车型----凯迪拉克Celestip，起售价高达34万美元，而这仅仅只是入门价格，客户需在此基础上为个性化配置额外付费。我直接震惊了！这价格直接对标劳斯莱斯闪灵了都！关键是其额外的个性化配置价格也是真的吓人！例如，零售商Neiman Marcus推出的一款特别版 Celestiq，售价高达97.5万美元（约合人民币710万元），包含底特律旅行体验、与设计团队会面等专属服务。更有经销商透露，部分订单的成交均价已达45万美元，极端案例中选配清单甚至使总价翻三倍至约1000万元人民币。所以这款车，目前貌似卖出去的应该不会超过100台！不过吧，凯迪拉克也没指望这款车能大卖，就是要拉一个高B格！妥妥的“浴皇大帝”！
据悉，凯迪拉克Celestiq 采用纯手工制造，每个装配团队一次仅生产6辆车，单个座椅的缝制工时超过40小时，工匠需通过奢侈品手工认证。而且其2025年计划仅生产25辆，日均产量不足1台，稀有程度超越布加迪超跑。不过这种做法，说实在的，噱头大于实际意义！而且这是一台纯电车型，感觉这不是一台车了，而是一台精心雕琢的艺术品，不过这个艺术品的市场认可度并不高！25年计划生产的25台到现在都还没有售罄！
其实这台车的外观设计确实可圈可点，辨识度相当的高！前脸设计部分，还是家族化的设计语言，和国内的锐歌挺相似的，不过尺寸方面比锐歌可是大的不是一星半点！5.6米的车长都赶上劳斯莱斯古思特了！而且尾部造型我是比较好奇的，后备厢打开，像一个巨大的浴缸，感觉美国的西海岸们真的有可能会直接定制一个放里面，你想想，前面朋友开着车，你跟辣妹们在后面开party！绝了！
动力方面，凯迪拉克Celestiq采用双电机，零百加速3.8秒，最大功率600马力，峰值扭矩867牛米，电池组容量为111千瓦时，续航里程在482公里。这个其实都不太是重点了！估计买这个车的也不在意这些！
总结：其实调侃了挺多，其实个人感觉这台车尽管注定是小众市场的玩物，但其探索为传统品牌电动化提供了新思路——当技术趋同，极致个性化与稀缺性*或将成为超豪华市场的新护城河。玩出新的赛道何尝不是一种突破呢？
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