五菱这波操作，真真是把“性价比”三个字刻烟盒上了，就差印上“吸烟有害健康”了。
5.68万起，标配快充，双联屏，这配置，搁以前，你敢想？
我隔壁王姨，天天念叨着想买个小电车买菜代步，之前一直嫌贵，现在好了，五菱缤果一出，她立马去4S店定了辆，说是比她跳广场舞那套音响还便宜。
35分钟充到80%，这速度，搁以前，你做梦都不敢这么梦啊！
以前开油车，跑长途前，加油都得排半天队，现在好了，电车时代，充电也快了，就是有时候服务区充电桩还是不太够用，尤其节假日，那场面，堪比春运火车站。
不过话说回来，这五菱缤果主要还是城市代步，203公里到410公里续航，买菜接娃，绰绰有余了。
你要是想开着它去西藏自驾游，那还是算了吧，估计得带个移动充电宝才行。
我有个朋友，小个子女生，特喜欢这车冰淇淋似的配色，芋泥紫、海盐蓝、奶酪白，听着就甜，阳光下blingbling的，跟个甜品车似的，说是开着它心情都好不少。
而且别看它小巧玲珑，空间还挺大，我那1米8的大侄子坐后排都不觉得挤，后备箱还能塞下婴儿车和露营装备，周末带娃出去玩，妥妥的。
这车内饰也挺有科技感，双联屏，怀挡，十万以内，估计也就它这么“壕”了。
中控UI升级了，还有红绿灯读秒，导航比手机还方便，再也不用担心错过路口了。
还有那无感智控，走近自动解锁，夏天提前开空调，钥匙都不用掏了，简直不要太方便！
五菱这波定价，摆明了就是冲着比亚迪去的。
海鸥低配没快充，高配价格直奔8万，屏幕也小一圈，后排坐垫短得跟板凳似的。
元UP更不用说了，定位尴尬，价格比缤果贵了4万，续航也就多那么几十公里，空间也没啥优势。
其他对手，像零跑T03、哪吒AYA、长安Lumin，跟缤果比起来，那更是各有各的槽点。
要说买哪个版本，我觉得6.88万的333公里灵犀互联款最划算，双联屏、LingOS车机、快充、6气囊，该有的都有了，比海鸥还便宜一万。
3年免费流量，导航红绿灯读秒，这配置，简直就是为路怒症患者量身定制的。
五菱这步棋，下得妙啊！
5万价位，正规牌照，保险齐全，那些开老头乐的，估计都得考虑换车了。
零跑、哪吒这些，要么降价到4万区间，要么就放弃低端市场吧。
还有，8.48万的顶配缤果，完美衔接了9.98万起售的缤果PLUS，五菱这是在下一盘大棋啊！
说到底，五菱缤果就是车圈的“蜜雪冰城”，配置不豪华，但量大管饱。
你要想买个便宜、好开、充电快的城市代步车，333公里版本闭眼冲就对了。
但你要追求品牌溢价或者长途续航，那还是加钱上比亚迪或者看看增程式吧。
现在五菱都开始卷快充了，其他车企还好意思卖慢充车吗？
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