从车和家到行业标杆：理想汽车的十年蜕变之路

创业初心：从SEV到理想ONE的战略转身

2015年李想创立车和家时，瞄准短途出行市场推出SEV项目，但敏锐捕捉到中国家庭出行需求后，2019年果断转型增程式技术，推出理想ONE。凭借“可油可电”设计，该车型连续15个月蝉联中大型SUV销量冠军，验证了本土化创新的成功。本段将剖析这一关键转折点，展现理想如何通过精准定位改写市场规则。

制造突围：自建工厂与百万交付里程碑

常州基地的自建工厂是理想全链路生产的核心，从冲压到总装实现高度自主化。2024年累计交付突破100万辆，成为中国首个达成此成就的新势力品牌。这一部分将详解其产能布局（如长三角、京津冀、西南基地）与供应链本土化策略，例如联合保隆科技攻克空气弹簧技术，凸显“中国智造”的硬实力。

技术深耕：增程与纯电的双线布局

从增程式技术解决续航焦虑，到纯电车型MEGA拓展高端市场，理想始终围绕家庭需求创新。每年超120亿元的研发投入聚焦智能驾驶（如NOA导航辅助）和AI大模型，训练里程达26亿公里。本节将对比其技术路线的差异化优势，例如1.5T增程器与800V超充平台的协同，展现技术护城河的构建逻辑。

资本与品牌：独立运营的国产标杆

理想不隶属任何传统汽车集团，李想通过AB股结构持有68.9%投票权，美团王兴等国内资本占主导。本段解析其股权结构（外资仅占2.74%）与直营模式如何保障战略自主性，同时通过“冰箱彩电大沙发”等场景化设计重塑家庭出行体验，奠定豪华电动车市场的话语权。

未来展望：从中国标准到全球野望

以德国研发中心与哈萨克斯坦市场为起点，理想正开启出海元年。结尾将总结其十年历程——从初创企业到行业标准制定者，并展望其“增程+纯电+智能化”的三维战略如何推动全球新能源竞争格局。