“我喜欢方盒子的硬朗造型，但又担心纯电出行不够方便。 ”这是不少钟情越野风格SUV用户的顾虑。
2025年9月17日，奇瑞风云X3L在成都上市，推出了四款配置车型。 官方指导价为11.99万元至15.99万元，但在10月31日前锁单的用户可享受1万元的增换购补贴，使得其上市限时置换权益价下探至10.99万元至14.99万元。
风云X3L的定价瞄准了主流市场。
它的入门价格不仅低于同门兄弟捷途山海T1，也比哈弗猛龙新能源、方程豹钛3等竞品更具吸引力，甚至进入了北京BJ30魔核电驱版的价格区间。 这种定价策略使得方盒子造型从一个小众爱好变成了更多消费者能够触及的选择。
在技术层面，风云X3L展现了奇瑞的扎实功底。
它采用了全铝多腔笼式车身，车身扭转刚度高达31812Nm/deg，而白车身重量仅230公斤。 全铝合金材质确保了车身30年不生锈。
底盘则采用了路虎同源的空心铸铝H臂后悬架系统，通过航空铝空心一体式铸造和前后双FSD可变阻尼减振器，实现了余震抑制提升50%，冲击缓冲提升40%，转向响应提升30%，侧倾抑制提升40%。
动力系统是风云X3L的另一大亮点。
它搭载了鲲鹏黄金增程系统，增程器峰值功率100kW，热效率高达45.79%。 四驱版本采用双电机设计，最大功率315kW，峰值扭矩505N·m，零百加速仅需4.7秒。
入门版配置采用20.64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航135km；其他版本则采用33.68kWh电池，CLTC工况续航215km（四驱版为205km）。 综合续航里程超过1200公里，30%-80%快充仅需18分钟。
通过性方面，风云X3L拥有22°接近角、30°离去角、225mm离地间隙和625mm的涉水深度。
它还配备了同级唯一的8+X+5全场景模式，包括圆规掉头、坦克掉头、低速蠕行、柔性下坡和越野智控踏板等功能。
顶配车型205四驱高能版还额外配备了主动式进气格栅、全景天窗、电吸尾门、可变阻尼减震器等配置，并开发了蠕行模式及坦克掉头功能，驾驶模式增加了越野和雪地模式。
智能科技配置上，风云X3L全系标配了8155车机芯片和15.6英寸2.5K中控屏，支持华为HiCar和CarPlay手机映射，还支持4音区语音识别。
同时，新车还全系配备了8扬声器音响系统、6安全气囊、540°透明底盘、L2级辅助驾驶功能等。 高配车型还搭载了猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA领航及盲区提示功能。
车内空间方面，风云X3L提供了996mm的前排头部空间，991mm的后排头部空间和1483mm的横向宽度。 内饰采用软质材料包覆，“舒云座椅”旨在提供舒适的乘坐体验。 后备箱容积为450L，后排座椅放平后可扩展至1238L。 车辆还具备1.6吨拖车资质，为户外拓展提供了便利。
风云X3L还展现了对个性化需求的关注。
上市现场展示了六款官方改装版车型，体现了产品的可塑性。 官方提供的2000元潮改基金，也鼓励用户打造个性化定制化的专属车辆。
针对10月31日前锁单的用户，奇瑞还提供至高2年7万0息或5年低息贷款、首任车主6个月内免费充电桩安装、2年10G/月车机娱乐流量、整车及三电终身质保、至高1万元选装配置免费升级等权益。
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