蔚来ES7为何败北？李斌坦言定位失误，新ES8尺寸将大升级！

蔚来ES7为何败北？李斌坦言定位失误，新ES8尺寸将大升级！

李斌公开反思ES7失败原因！全新ES8尺寸大幅增加能否逆袭？

蔚来创始人李斌在近日的内部沟通会上罕见承认了ES7的市场失败。这款曾被寄予厚望的车型，最终却成为了蔚来产品线中的＂尴尬存在＂。究竟是什么原因导致了ES7的败北？即将推出的新款ES8又会有哪些改变？

李斌直言不讳地指出，ES7最大的问题在于定位模糊。这款车夹在ES6和ES8之间，既没有ES6的价格优势，又缺乏ES8的旗舰气质。消费者要么加钱上ES8，要么退而求其次选择ES6，ES7就这样被市场无情地忽视了。

更致命的是，蔚来错误估计了全球化战略。ES7原本是按照全球车型标准设计的，尺寸相对克制。但海外市场迟迟未能打开局面，国内市场又对大空间有着强烈需求。这种两头不讨好的局面，直接导致了ES7的销量惨淡。

对比竞争对手理想汽车的成功，李斌显得格外感慨。理想L9凭借＂冰箱彩电大沙发＂的精准定位，成功打开了全尺寸SUV市场。理想的产品矩阵像金字塔一样清晰，每款车都有明确的定位和目标人群，这种策略值得蔚来学习。

不过，李斌也透露了令人期待的消息：全新一代ES8将在尺寸上大幅升级！这意味着蔚来终于意识到了中国消费者对＂大车＂的偏爱。结合蔚来独有的换电网络优势，新款ES8或许能打一场漂亮的翻身仗。

蔚来真正的杀手锏在于其充换电基础设施。截至2023年底，蔚来已建成超过2000座换电站，这一数字还在快速增长。如果能将这一优势与更精准的产品定位相结合，蔚来完全有能力重新赢得市场。

从ES7的失败到新款ES8的调整，蔚来正在经历一场痛苦的转型。李斌的坦诚反思让人看到了这家企业的勇气，但最终能否扭转局面，还要看执行力和市场反馈。你看好蔚来的未来吗？欢迎在评论区分享你的观点！