5折卖车！只卖17万元的奔驰，刺痛了多少成功中年男人的心

5折卖车！只卖17万元的奔驰，刺痛了多少成功中年男人的心

老司机们，今天咱们聊点扎心的。

奔驰EQB 260直接跌冒烟了——指导价35.2万的车，现在17.6万开走，天塌了级别的降价！但更魔幻的是，价格腰斩了，月销却还不到500台。

这波操作，怕不是把那些当年加价买奔驰的中年老哥气得蹦起来？

一、奔驰电车为啥卖不动？

“这车，还是有点东西”——但东西没用在刀刃上。

老司机们都懂，燃油车时代的奔驰是装逼利器，V6发动机、怀挡设计、立标三叉星，开出去走路摇头晃脑。

可到了新能源赛道，奔驰的三电系统（电池、电机、电控）和国产新势力比，就像诺基亚碰上了iPhone。

- 续航焦虑：EQB 260得CLTC续航才600公里，同价位的极氪001已经干到800公里，还带800V高压快充。

- 智能化拉胯：车机导航要续费？远程控制得花钱？国产车标配的“终身免费”，到奔驰这儿成了割韭菜套餐。

- 设计老气：坐进EQB，内饰还是燃油车那套“豪华感”，而蔚来ET5的“第二起居室”概念，年轻人直接上头。

一句话总结：买奔驰电车的人，要么是真爱粉，要么是没做功课。

二、国产车怎么把BBA逼到墙角？

老司机们还记得15年前吗？国产车是老咕噜棒子，合资车加价卖还得排队。

现在呢？风水轮流转！

- 技术碾压：比亚迪的刀片电池、华为的ADS 3.0智驾、小米SU7的“人车家生态”，奔驰的MB.OS系统还在实验室里打脸。

- 定价权易主：国产车敢卖50万（仰望U8），奔驰却只能五折甩卖。

- 用户思维：蔚来换电3分钟，理想冰箱彩电大沙发，奔驰还在纠结“要不要给车主送脚垫”。

最绝的是：中国新能源车把“豪华”重新定义了——不是标贵，而是体验顶呱呱。

三、奔驰车主们的“面子危机”

当年40万买C级的张总，现在看到隔壁95后小年轻17万提同款，估计连夜想卖车。

- 保值率崩盘：奔驰EQB一年亏10万，特斯拉Model Y开三年还能卖个七折。

- 品牌光环褪色：当奔驰和“五折”挂钩，社交属性还剩多少？不如买台高合HiPhi X，至少能出片利器。

- 中年男人的纠结：要面子选奔驰，要里子选极氪，结果发现年轻人根本不在乎你的标。

灵魂拷问：当豪车不再“豪”，你还为车标买单吗？

四、奔驰还能支棱起来吗？

奔驰不是没努力：

- 砸钱搞研发：800V高压平台、固态电池，但量产车还没影。

- 疯狂建充电桩：计划全球50万根，可特斯拉超充站早铺满了。

- 降价续命：结果越降越像买菜车，彻底掉进价格战泥潭。

个人观点：奔驰要想翻盘，得学保时捷——Taycan至少还是驾驶玩具，奔驰电车现在连“玩具”都算不上。