能越野还能在城市中穿行，关键还省油，估计很多年轻消费者会喜欢这样的车型，没错在1994年的时候三菱确实推出了这样一款车型，它就是三菱第一代帕杰罗Mini，并在1998年第推出了第二代车型，直到2012年停产，帕杰罗Mini不仅继承了帕杰罗强悍的越野性能，而且小巧的身材也让它能够在城市中任意穿行，深受广大越野爱好者喜爱。
其实在三菱内部一直有人提议重新复活这款经典车型，只不过由于新开发一个承载式车身之外，还要采用纵置发动机与后轮驱动的梯形车架平台成本太高，迟迟没有通过。不过自从三菱推出了Delica Mini之后，Delica Mini就迅速得到了广大消费者的喜爱，销量也是直线上升，这也似乎找到了一个不错的替代方案。要知道如今大卖的Delica Mini，虽然挂着Delica的名字，其实它并没有采用Delica的四驱系统，也不是针对极端越野所打造的车型，尽管如此，依旧挡不住大家对它的喜爱。
所以如今帕杰罗Mini复产的计划再次被提了出来，以前帕杰罗Mini采用的是单体壳车身结合车内嵌入式梯形车架，并从Mini Cab上借用的驱动系统，以实现和帕杰罗相同的结构，如今的目标是不再与吉姆尼一较高下，而是打造一款全新的SUV车型。而近日我们就从海外媒体处获悉了一组全新帕杰罗Mini的效果图，接下来就让我们一起来看看吧。
通过全新帕杰罗Mini的效果可以看出，新车在外观方面与三菱Delica MINI还是颇为相似的，都采用了较为方正的设计风格，不过两者在细节方面的区别还是非常明显的。全新帕杰罗Mini前脸保留了部分复古感和硬派越野车的气质，前脸进气中网小巧方正，内部采用了镂空式设计，两侧是复古风格的圆形大灯组，内部是矩阵式光源，外侧还有部分点阵式光源，相信在点亮的情况也会有着不错的科技效果。下方包围简洁，并有银色护板点缀，整体还是非常符合越野车风格的。
车身侧面造型方正，作为一款Mini版车型看起来确实非常紧凑。一条硬朗的腰线从前灯组处延伸置车门把手处，前后轮拱造型硬朗有力，侧裙处还加装了黑色包围，并有部分黑色装饰条点缀。A/D柱和车顶行李架、后视镜以及部分车窗装饰条采用了黑化处理，整体看起来还是非常时尚的，而且还颇有悬浮式车顶的视觉效果。
新车尾部整体造型与Delica Mini基本一致，上方是微微突出的尾翼，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部红黑相间的设计形成了非常不错的层次效果。中间是一条宽厚的黑色装饰条，中间镶嵌着英文标识，下方则是大面积的黑色包围和横向红色反光条。
内饰方面目前还没有曝光，不过预计新车会采用与Delica Mini相似的布局风格，右侧是软性材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方指针式仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，科技效果还是不错的。用料方面会采用大量的硬性材质覆盖，毕竟这款车的价格不会太高，预计会在10万元左右，所以内饰不会有什么高级感。
动力方面，新车将搭载659cc涡轮增压发动机和自吸发动机，其中涡轮增压发动机最大功率64马力，最大扭矩100牛米，自吸发动机最大功率52马力，最大扭矩60牛米，同时新车还会提供辅助电机，最大功率2.7马力，最大扭矩40牛米，部分车型还会提供四驱系统。
总体来看全新帕杰罗Mini的综合表现还是不错的，外观方正硬朗，非常符合越野车的风格，内饰简洁，0.66T发动机虽然不是很强，但日常使用还是足够的，关键还很省油，比纯电动车更加经济实用。据悉新车有望在明年发布，还是非常值得期待的。最后大家觉得全新帕杰罗Mini怎么样呢？
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