第四代博越L焊死销冠位！10月首周卖7179辆

2025年10月第一周，吉利第四代博越L交出交付7179辆的硬核成绩单——不仅霸榜整体燃油车市场第一，更已连续八周稳稳占据A级SUV全品牌全能源销冠宝座。这份成绩背后，是博越系列十年积累的210万辆全球用户信任，更是其精准戳中家庭用车需求的产品实力。

家庭用户最看重的空间，第四代博越L做到了“A级定位，B级体验”。车身长宽高达到4730*1910*1710mm，轴距拉长至2785mm，相比上一代车型，长度增加60mm、轴距多出8mm，再配上同级最高的84.27%得房率，空间利用率直接拉满。后排纯平地台彻底解决中间乘客的“委屈感”，115mm的同级最大膝部空间，即便是1.8米身高的人坐进去，腿部仍有一拳以上余量；三人同乘时，横向空间也不挤。车内遍布32处巧思储物空间，后备箱的双层设计更显实用：650L常规容积加67L隐藏储物格，能轻松塞下4个28寸行李箱；放倒后排座椅后，空间拓展至1617L，婴儿车、露营装备这类大件一次就能装完。

燃油车智能落后？第四代博越L直接打破这个偏见。全系标配Flyme Auto智能座舱，中高配车型配15.4英寸2.5K超高清中控屏，硬件核心是国产首颗7nm龙鹰一号芯片，AI算力是主流8155芯片的两倍，再搭16G+128G超大存储，系统运行全程流畅。语音交互支持四音区识别，能听懂20种方言，副驾随口说“开点车窗”立刻执行，还能实现全场景可见即可说。高配的25.6英寸ARHUD，把导航、限速等信息投在挡风玻璃上，投影距离7.5米，开车不用低头看仪表，安全系数大幅提升。

家庭用车，安全是不可退让的底线。第四代博越L用笼式车身打底，扭转刚度达32000Nm/deg，全车78%采用高强度钢，关键部位应用1500MPa热成型硼钢，A柱抗弯强度提升40%，B柱甚至能承受15吨重压，相当于10辆轿车叠加的重量。主动安全靠5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达和6个超声波雷达搭起全方位防护网，覆盖16项高频危险场景。实测数据显示，其AEB自动紧急制动距离仅35.8米，麋鹿测试成绩达79km/h，连续制动热衰减控制在5%以内，机械素质堪比豪华品牌。

动力选择上，第四代博越L精准匹配不同家庭的用车偏好，1.5TD与2.0TD两种动力均搭配7速湿式双离合变速箱。1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290Nm，WLTC综合油耗6.85L/100km，支持92号汽油加注，按每日通勤50公里计算，单日油费不足30元，对精打细算的家庭十分友好。2.0TD版本最大功率160kW，零百加速7.4秒，最高车速215km/h，高速超车时动力输出干脆利落。

从全球210万用户的选择到连续八周的销冠成绩，第四代博越L的热销逻辑很清晰：在电动化浪潮中，它没有放弃燃油车用户的核心需求，反而用9.29万起的售价，给出了空间、智能、安全、动力全面均衡的越级答案。这正是它能在10万级家用SUV市场站稳脚跟，甚至“焊死”销冠位置的底气。