问界M7太狠了吧！双叉臂+长轴距，这配置，油车看了都得哭出声！

话说这年头，买车真是个技术活儿。油价蹭蹭往上涨，纯电续航又让人心慌慌，混动吧，好像也不便宜。这不，2025成都车展上，问界M7一出场，立马引发了大伙儿的热议。

先来算笔账，同样30万的车，开个十年，电车的花费最低，大概11万，油车嘛，油钱就去了10万，再加上其他费用，妥妥27万没了。混动呢，据说总成本也要37万。这账一算，新能源时代，电车好像真香啊！

问界M7这回可是放大招了。华为和鸿蒙智行联手打造，这来头可不小。ADS 4智能驾驶系统，双激光雷达，舱内激光视觉技术，各种高科技配置，听着就让人心动。纯电续航300公里，综合续航更是达到了1300-1500公里，这要是出去自驾游，妥妥的不用担心续航焦虑了。4C超快充，充电速度也快，简直是商务人士的福音。

当然，光有技术还不够，还得看舒适度。问界M7采用了双叉臂+CDC悬架，轴距也加长到了3050mm，第三排空间更大了，全家出行也不怕挤。外观方面，封闭式格栅加上分体大灯，车身尺寸也增加到了5100mm，看起来更运动，更霸气了。价格嘛，预计在25万-35万元之间。

这问界M7，从智能驾驶到续航里程，再到底盘空间，都进行了全面升级。这配置，这价格，确实有竞争力。不过，现在新能源汽车市场竞争这么激烈，问界M7能不能突出重围，还得看消费者买不买账。毕竟，最终决定权还是在咱们消费者手里。

说到这双叉臂悬挂，很多朋友可能不太了解，它可是汽车悬挂系统中的一种，能够提供更好的操控性和稳定性。CDC悬架呢，又叫连续可变阻尼控制系统，可以根据路况实时调整悬挂的软硬程度，提升乘坐舒适性。这两个技术加在一起，可以说是强强联合，给问界M7带来了更优秀的驾驶体验。

不过，这车看着是真不错，但实际开起来怎么样呢？续航里程真的能达到宣传的那么高吗？智能驾驶系统好用吗？这些问题，还得等9月23日正式上市之后，才能得到答案。

现在的新能源汽车市场，真是百花齐放，各种新技术、新车型层出不穷。对于消费者来说，选择也越来越多。不过，选择多了，也意味着更需要擦亮眼睛，仔细比较，才能选到最适合自己的那一款。

那么问题来了，如果让你选择，你会 pick 问界M7吗？你会选择增程版还是纯电版呢？或者说，你会考虑其他品牌的新能源车型吗？