2025款欧拉好猫GT将上市，内饰重新设计，新增501km续航版本

2025款欧拉好猫GT正式亮相！ 这款纯电小车抛弃了老款的双联屏，换装全新悬浮大屏，尾标从“ORA”换成“GWM”，续航稳在401公里，价格预计还是11.98万起，直接瞄准年轻人市场。

新车外观基本延续了老款的运动风格，封闭式前脸和椭圆形大灯没变，圆润造型一眼就能认出来。 细节上加了黑色轮眉和传统车门拉手，高配版还能选亮黄或红色的非车身同色后视镜壳，个性化更强。

车尾原来“ORA”标被拿掉，换成了“GWM”字母标，这是长城集团全球化战略的一部分，强调品牌统一性。

老款的双联屏设计被取消，换成独立的悬浮式中控屏，尺寸比老款的10.25英寸更大，具体参数还没公布，但视觉效果更简洁科技。 方向盘也换成双辐式平底造型，保留实体按键，空调区继续用机械拨杆，盲操方便。

座椅用红黑撞色麂皮包裹，缝线精密，运动感拉满。 车机搭载高通8155芯片，支持ORA-Pilot 3.0系统，包含11项主动安全功能，比如自动刹车（AEB），响应速度更快。

动力没大动，还是前置单电机，分两个功率版本：126千瓦和135千瓦。 126千瓦版可选220牛·米或250牛·米扭矩，135千瓦版固定232牛·米扭矩。 城市驾驶够用，0-50km/h加速只要3.6秒，红绿灯起步快。

电池沿用47.8kWh磷酸铁锂包，CLTC续航401公里，30%-80%电量快充0.5小时，慢充8小时，全系标配3.3千瓦对外放电，露营能接电器。

尺寸还是小型车定位，长宽高4254 1848 1632mm，轴距2650mm。 比竞品比亚迪海豚短46mm但宽38mm，溜背设计把风阻压到0.28Cd。

后排座椅支持比例放倒，后备厢空间灵活，实用性不输SUV。 底盘前麦弗逊+后扭力梁，弹簧刚度比老款高20%，过弯更稳，转弯半径仅5.6米，窄路掉头轻松。

价格预计维持现款的11.98-12.98万区间，竞品包括蔚来萤火虫（11.98万起）、宝骏云朵（9.58万起）和大众ID.3（12.99万起）。 对比来看，好猫GT续航比萤火虫的301km长，运动套件比云朵的家用风更个性，价格又比ID.3低。

欧拉品牌今年销量下滑明显——1-5月累计10625辆，同比跌58.69%，5月只卖了1961辆。 好猫是主力车型，前5月卖4945辆，但比去年高峰期的月销4300辆差不少。 这次改款没堆高阶智驾，重点升级续航和内饰，想靠实用扳回一城。

海外版早有成功经验，在欧洲年销近2万辆。 针对不同市场做本土化：比如英国版加“雨天自动关窗”功能，底盘强化应对阿尔卑斯山路。 马来西亚版功率调到126kW/250N·m，比国内猛。 尾标换“GWM”也是为统一全球形象，技术反向输出欧美。