在汽车的江湖中，豪车品牌众多，像劳斯莱斯、宾利，那都是声名远扬，走到哪儿都能吸引众人目光。不过，有一款车，虽然在国内比较少见，可在日本那地位相当高，它就是丰田世纪，被大家称作 “日版劳斯莱斯”。今天，咱就来好好唠唠这款神秘又豪横的车，看看它到底啥级别。
1967 年，为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰 100 周年，丰田憋了个大招，推出了丰田世纪。当时日本汽车工业发展迅猛，已经成了世界第二大汽车生产国。民用车型满足日常出行后，车企们就盯上了豪华车市场。日产在 1965 年先推出了行政级别的大总统轿车，丰田一看，那必须得跟上，于是丰田世纪诞生了，一出场就瞄准了日本皇室贵族和社会精英这些高端人群。
第一代丰田世纪基于 1964 年的皇冠 Eight 车型打造，车身全面加长，各种先进装备往上招呼，外观和内饰那都是精湛工艺的结晶，每个部件都是重新设计。一开始车身长 4980mm，后来不断加长，普通版到了 5120mm，加长版和豪华版更是夸张，分别达到 5270mm 和 5770mm。和当时偏美国化造型的日产 President 不同，丰田世纪走的是传统日本风，造型保守但庄重得很。车头那金凤凰标志，可是世纪专属，寓意高贵祥瑞，而且都是工匠手工雕刻，身份象征妥妥的。内饰是经典的织物座椅，满满的日系豪华风格，中控台按键集成了当时丰田最牛的功能。动力方面，早期搭载 3.0 升 V8 发动机，比皇冠 Eight 的 2.6 升 V8 强多了，后来还陆续升级到 3.4 升、4.0 升 V8 发动机。这第一代生产周期长达 30 年，期间一直在升级，从车身尺寸、内饰到动力，不断优化。
1997 年，第二代丰田世纪登场，基于雷克萨斯 LS400 平台打造。外观延续了之前的优雅庄重，还融入了当时丰田设计师对豪华的新理解，在细节和工艺上更是精雕细琢。内饰那叫一个讲究，几块木镶板用同一块木材制成，纹理图案特别连续，座椅套是精致的提花羊毛面料和顶级皮革。各种设计和配置都是为乘客考虑，座椅功能丰富，后排乘客区的梳妆镜、隐藏式衣帽钩，运动和声音都有讲究。动力上，搭载 5.0 升 V12 发动机，虽然参数和欧美豪华车比不占优势，但这发动机有两套独立进气和燃油供给管路，一排气缸出故障，另一排 6 个气缸也能保证车安全行驶，还配备了空气悬架，舒适性直接拉满。2006 年，还推出了世纪皇家版，生产成本近 50 万美元，取代日产 President 皇家版，成了日本天皇座驾。第二代到 2017 年停产，一共生产了 9573 辆。
2017 年东京车展，第三代丰田世纪亮相，从 2018 年开始销售。这一代不再向日本以外市场销售，更显神秘和专属。2019 年还专门为日本皇室打造了一台敞篷版。它搭载 2UR - FSE 型 5.0L V8 引擎与双电机混合动力系统，单引擎输出 280kW（375PS），系统综合功率 317kW（425PS），官方综合油耗 13.6km/L 。工艺上近乎手工打造，月产量限制在 50 台，每一辆都透着匠心。
2023 年，又有大动作，丰田世纪 SUV 版本发布。基于丰田 TNGA 架构的 GA - K 平台打造，和雷克萨斯 TX、大汉兰达同平台。外观上，车头敦实，镀铬中网像盔甲，中央凤凰车标醒目，双层大灯四个独立灯组，气场十足。后排车门有普通打开和侧滑门两种方式，普通门能 75 度开启。还有 GR 版本，更运动。车身颜色选择丰富，单色、双色，甚至还有张扬的红色。尺寸上，长宽高分别为 5205/1990/1805mm，轴距 2950mm，D 柱粗壮，有点库里南的意思。内饰温馨舒适，日式简朴风格，全液晶仪表、大尺寸中控屏，还保留了很多触控和物理按键，皮质细腻，用料扎实。后排两个独立座椅，宽大厚实，腿部支撑好，能放倒最大 77 度，接近躺平。每个座椅有独立显示屏、控制屏、小桌板，车窗能变色，后备厢容积 340L，还能远程控制。动力和雷克萨斯 TX 550h + 插混车型类似，3.5LV6 发动机，综合功率 412 马力（303 千瓦），纯电续航 69 公里，配备 E - Four 四驱系统，WLTC 工况综合油耗 14.2L/100km。
丰田世纪在工艺和设计上那是下足了功夫。外观设计经典又低调，方正轮廓搭配手工雕刻的凤凰标志，融合了日本传统美学和精湛匠艺。车身结构上，保险杠是手工精修的钢制组件和吸震树脂件结合，坚固又舒适。内饰更是奢华满满，标配 100% 羊毛面料座椅，颜色多样，也能选高级真皮，再配上精美木饰。特别版 Royal 更是夸张，羊毛布座椅、花岗岩迎宾踏板、和纸顶篷，前排用顶级皮革包裹，这待遇，简直了。
从最初的 V8 发动机不断升级，到后来的 V12 发动机，再到混动系统，丰田世纪的动力一直在与时俱进。混动系统不仅提供了强劲动力，还兼顾了燃油经济性。像第三代的混动系统，综合功率能达到 425PS，官方油耗却只有 13.6km/L，这技术实力没谁了。而且，车辆的悬挂系统、隔音效果等方面也都做到了极致，保证乘坐的舒适性和静谧性。
丰田世纪在日本那就是顶级豪华的象征，一直是日本皇室、内阁首相和高级政商人士的专属座驾。它的产量有限，像第三代月产量才 50 台，世纪 SUV 每月限量 30 台，而且据说购买还可能要身份审查。这就使得它更加稀有和珍贵，在豪华车市场有着独特的地位，和劳斯莱斯在英国的地位有的一拼，都是代表着本国最高级别的豪华和工艺。
丰田世纪绝对是豪华车中的顶级存在。它有着深厚的历史底蕴、极致的工艺设计、先进的动力性能，还承载着特殊的象征意义。虽然它不像一些豪车品牌在全球那么高调，但在懂车的人眼里，在豪华车的世界里，丰田世纪的地位坚如磐石，是一款真正的传奇豪车。
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