奥迪和美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布召回部分2022年和2023年款e-tron GT和RS e-tron GT车型，原因是这些车型可能无法检测到前排乘客并相应地停用安全气囊。尽管此次召回活动尚未造成人员受伤，但这仍然是一个严重的安全问题。此次召回的3,773辆车辆似乎影响了该年份生产的大多数车型——奥迪在2022年和2023年共售出5,477辆e-tron GT。
车主将收到有关该问题的声音和视觉警报
根据奥迪发给经销商的一份与此次召回相关的备忘录，制造错误可能导致乘客检测系统发出故障信号并关闭前排安全气囊，即使副驾驶座位上有人。在这种情况下，系统会发出警告铃声，并在汽车仪表盘上显示“乘客安全气囊已关闭”的警报。这条警报是车主第一时间意识到他们的车辆可能在召回范围内的线索。
根据奥迪经销商的备忘录，奥迪目前尚未找到该问题的解决办法，不过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的公告暗示，奥迪只会为受影响的车辆更换座椅坐垫。NHTSA表示，奥迪将于6月6日左右开始通知车主召回事宜。与任何其他重大车辆质量问题一样，奥迪经销商将免费进行维修，但备忘录明确指出，超出召回范围的维修（即在问题得到解决之前为送车的客户进行维修）将不予报销。所以，如果你可以等到开上心仪的奥迪电动车，这或许是个不错的选择。
本周奥迪并非唯一
这家德国汽车制造商并非近期唯一宣布召回的汽车制造商。Stellantis 需要修复约5 万辆道奇 Hornet 和阿尔法罗密欧 Tonale车型，因为这些车型的后视摄像头显示屏可能无法正常启动。福特上周在同一天宣布了三次召回，修复超过 15 万辆汽车。与此同时，沃尔沃正要求约7,500 名插电式混合动力汽车车主不要插电，理由是高压电池存在起火风险。
尽管汽车行业质量问题看似泛滥，但实际上可能正在好转。福特在2025年前四个月召回了120万辆汽车，实际上比其去年那可笑的业绩有所改善，而且其中许多车辆只需进行软件更新即可解决问题。许多“蓝色椭圆”的召回事件都是在针对软件问题的自我审计中发现的，而非政府官方干预，所以或许我们应该赞扬该公司在被要求解决问题之前就及时解决问题。
新款 E-Tron 不受影响
最近改款的2025款e-tron GT并未被召回，这对拥有这款912马力、速度令人着迷的RS Performance车型的车主来说是一件好事。这款保时捷Taycan的“表亲”是奥迪历史上动力最强劲的车型，在理想路况下，0-60英里/小时加速时间不到2.5秒。如此高的速度需要强大的安全保障，因此我们很高兴新款e-tron GT没有受到安全气囊召回的影响。
2025款奥迪RS e-tron GT
基本建议零售价
167,000美元
基本配置电池容量
97千瓦时
马力
912 马力（带发射控制）
0-60英里/小时
2.4秒
最高速度
155英里/小时
传动系统
全轮驱动
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