鸿蒙大饭店:华为在用一种很新的方式卖车

华为这玩法,真野!

全国免费吃喝,就冲这架势,鸿蒙智行这是想把4S店改成大饭店?

鸿蒙大饭店:华为在用一种很新的方式卖车-有驾

余承东前两天晚上还跑到呼和浩特用户中心吃了顿夜宵,这哪是卖车,分明是经营“车主食堂”!

最近,网上疯传一个“鸿蒙大酒店”的概念。

想象一下:花20万到100万,就能终身免费在全国连锁店吃饭、洗车、充电,还能捎带家人。

更夸张的是,为了方便你“搓一顿”,直接送辆价值等同会员费的车。

听起来像天方夜谭?

实际情况是,购买鸿蒙智行的车,就能享受这些服务。

很多车主吃完饭还打包一箱水回家,真把用户中心当自家厨房了!

一位深圳车主开到北京,一路靠“回家吃饭”的暗号,免费吃喝充电,这哪是自驾游,简直是全国美食打卡之旅。

从这个案例能看出,鸿蒙智行和用户之间的互动非常紧密。

鸿蒙大饭店:华为在用一种很新的方式卖车-有驾

他们抓住了用户心理,与其说是卖车,不如说是构建一个“车友生活圈”。

这种模式打破了传统车企的销售套路,用持续的服务和体验来维系客户,营造一种归属感。

现在各地鸿蒙智行门店和车主也开始“内卷”了。

有的门店每周公布菜谱,车主们互相攀比哪家伙食更好,然后选择心仪的“食堂”就餐。

这种良性竞争也促使门店不断提升服务质量,形成独特的用户文化。

有人说,买得起这车的,还在乎这点吃喝?

重点不在“贪小便宜”,而是这种服务带来的情绪价值。

想想看,周围人,特别是家人朋友,都觉得你买车有眼光,这种认同感可不是钱能买到的。

尤其对那些早期支持鸿蒙智行的车主来说,当初不被理解甚至被嘲笑,现在每周销量霸榜,这种扬眉吐气的感觉,比什么都值钱。

鸿蒙大饭店:华为在用一种很新的方式卖车-有驾

对比其他车企用减配来压低价格,鸿蒙智行反其道而行之,不断提升价值和服务。

这种模式值得其他车企学习,共同提升行业服务水平,最终受益的还是消费者。

最后两个彩蛋更让人期待。

据说余承东最近去了内蒙古,很可能是测试问界M9,这款备受瞩目的车型即将亮相。

再有,据说“鸿蒙大酒店”的会员费要降到十几万,问界M5发布后,十几万就能享受到百万豪车同等服务,这波操作,真是把“性价比”玩明白了。

说到底,买鸿蒙智行,买的不仅仅是车,更是一种生活方式,一种圈层认同。

这种模式能否引领汽车行业的新潮流?

让我们拭目以待。

补充一些我个人的看法,我觉得鸿蒙智行这种模式很有意思,它把用户运营做到了极致。

鸿蒙大饭店:华为在用一种很新的方式卖车-有驾

现在很多行业都在强调用户体验,但真正能做到的并不多。

鸿蒙智行这种“大酒店”模式,把用户粘性提升到了一个新的高度。

当然,这种模式也面临一些挑战,比如成本控制、服务标准化等等。

但无论如何,它都为汽车行业提供了一种新的思路,值得我们思考和借鉴。

再补充一点,我看网上有些评论说这种模式是“噱头”,我觉得也不完全是。

毕竟,它确实为用户提供了实实在在的服务。

而且,这种模式也符合当下消费升级的趋势,人们越来越注重体验和情感价值。

最后,我想说,无论这种模式最终能否成功,它都代表了汽车行业的一种创新尝试。

我们应该鼓励这种创新,而不是一味地否定。

只有不断尝试,才能找到更好的发展方向。

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