260万辆库存压顶！车市迎金九银十考

8月汽车库存情况分析

中国汽车流通协会最新发布的数据显示，到了8月底，全国汽车经销商的库存总量大概在260万辆左右，相比7月份情况有所好转。

不过，这个数字背后的情况有点复杂。8月份经销商的综合库存系数是1.31，比7月份下降了3%，但和去年同期相比却上升了12.9%。虽然目前的库存水平还在警戒线以下，但还是比正常的合理区间要高一些。

库存压力逐步缓解

“库存大战”终于看到了胜利的曙光！

八月份的车市表现，真的有点出乎大家的意料。开学季带来的购车刚需、818购车节的促销活动，再加上各地车展接连登场，再加上新车扎堆上市，整个市场一下子就被激活了，消费热情被大大激发出来。

而且，第三批以旧换新补贴资金在7月下旬就发下来了，各地的相关政策也陆续重启和优化，给市场打了一针强心剂。

不过，月初的时候因为天气原因，有些地方的购车节奏稍微慢了下来。但到了下半月，天气转凉，消费者开始慢慢回流到店里，加上之前政策的效果持续释放，整体市场需求又慢慢上来了。

品牌表现，谁才是真正的赢家？

从不同品牌的类型来看，高端豪华和进口品牌的库存系数是1.48，环比下降了5.1%，降幅最大，说明这些品牌现在卖得比以前快了。

合资品牌的库存系数是1.28，环比只降了0.8%；自主品牌是1.30，环比下降了3%。三大类品牌库存都出现了环比下降，这说明整个市场正在逐步回暖。

调查显示，8月份主流品牌的库存深度大多控制在两个月以内，有的甚至更短。更有意思的是，为了迎接“金九银十”的销售旺季，一些经销商已经开始主动补货了，这说明他们对接下来的市场信心满满。

九月车市火热升温

九月份的汽车市场，真是迎来了不少好消息。

九月本来就是买车的黄金季节，再加上各种利好政策一起发力，整个市场都热闹起来了。什么“金九银十”的传统旺季、以旧换新政策的进一步落实，还有上海、安徽、成都这些地方纷纷加码补贴，这些因素都在推动着车市的热度。

再加上开学季、国庆假期自驾游、婚庆用车这些需求，都会在九月集中爆发，进一步带动了购车热情，让整个市场的消费潜力被充分释放出来。

另外，8月底成都车展上一口气推出了30多款新车，延续了车市的火爆氛围。经销商们也趁着季度末冲刺销量，促销力度比平时更大，再加上车展带来的客流效应，订单转化效率明显提升。

再说说资金方面，压力也小了不少。从9月1号开始，国家出台了一个新政策，对个人购买家用汽车的贷款，只要单笔超过5万元，就可以享受财政贴息。现在很多人买车都是靠贷款，这个政策一出，肯定能刺激不少人赶紧出手。

另外，新能源汽车的购置税免征政策预计会在2026到2027年调整为减半征收（免税金额不超过1.5万元），这也可能让一些消费者提前把购车计划提上日程。

总的来说，国家、地方和车企这边都出了不少补贴，形成了一个多层次的支持体系，大大降低了消费者的购车门槛，也让大家更容易做出购买决定。

前瞻展望，谨慎乐观

咱们先来聊聊接下来的市场情况，总体来说是**前瞻展望，谨慎乐观**。

根据中国汽车流通协会的综合预估，9月份乘用车在终端市场的零售量应该会比8月有所提升，整体表现会比上个月好一些。不过，协会也提醒经销商们，虽然形势向好，但还是要保持一份谨慎。

未来汽车市场的不确定性在增加，经销商们得根据实际情况，理性判断市场需求。同时，也要加大对“以旧换新”和“报废更新”这些政策的宣传力度，通过提升服务质量，来增强消费者的购买信心。

在这个“金九银十”的关键时期，经销商们要把**降本增效**放在第一位，同时也要注意防范经营风险，找到一个平衡点，才能走得更稳。

总结一下：

成都车展作为下半年国内首个四大A级车展，吸引了近120个汽车品牌，展出了超过1600辆新车。这次车展带来的促销活动，不仅在成都火了一把，在全国范围内也产生了持续的影响，进一步推动了下半年的汽车消费热潮。

另外，华为鸿蒙智行旗下的尚界H5在8月25日公布了预售价，结果开售一小时订单就突破了2.5万辆，场面相当火爆。这种热度能不能在“金九银十”期间持续下去，将成为衡量车市是否真正回暖的一个重要指标。

金九银十汽车市场走势分析

互动话题：你觉得今年“金九银十”的汽车市场是会突然火起来，还是继续保持平稳，慢慢去库存呢？

**支持方说**：这次政策支持力度挺大，新车也一个接一个地出来，感觉今年的“金九银十”销量可能会创历史新高。

**反对方说**：现在经济形势还不太明朗，大家手头的钱也没那么宽裕，买车的意愿还是保守得很，不太可能一下子爆发。

**中间派说**：市场应该会有点回升，但不会太猛，也就是小步慢走，想一下子冲上去好像也不太现实。