郑州日产帕拉丁：硬派SUV的新选择与市场竞争

郑州日产帕拉丁概述

日产旗下拥有东风日产与郑州日产两大品牌，它们的主要区分在于市场定位。东风日产更侧重于家用市场，而郑州日产则以其硬派风格脱颖而出。近日，郑州日产全新推出的SUV车型——帕拉丁，便是一款主打硬派的中型SUV。其指导价设定在16.98万至21.68万之间，这一价格区间对于日产而言，可谓恰如其分。

外观设计特点

在整车设计方面，帕拉丁的外观展现出日产途达的某些设计元素。然而，在前脸部分，它已经换装了全新的双V字车标，并配备了全新样式的黑色格栅，提升了整体辨识度。除了“入门版”配置外，其他车型均配备了LED大灯，尽管中型SUV的入门版仍采用卤素大灯，这在一定程度上影响了整体配置的均衡性。但总体而言，前脸设计硬朗且具有较高的辨识度。

帕拉丁作为中型SUV，其长宽高尺寸分别为4882mm、1850mm和1875mm，轴距为2850mm，这一尺寸数据与途达相近，属于标准中型SUV范畴。车身侧面造型饱满，全系车型均配备了后排侧隐私玻璃，这一设计考虑到了用户的隐私需求。尾部设计同样体现了硬派风格，分体式大灯为整车增添了辨识度，同时尾标也采用了全新的双V字车标，进一步强化了品牌特色。总体而言，帕拉丁在整车设计上展现出较高的辨识度，且硬朗的设计风格贯穿始终。

内饰及配置

内饰设计上，帕拉丁采用了粗犷的风格，仪表盘保持着传统设计，而中控屏则采用竖立式布局。顶配车型配备了12英寸的中控屏，而其他配置版本则是10英寸。然而，在功能性方面，这些中控屏的表现并不出色。尤其是10英寸版本，甚至不具备车联网和APP控制等功能。尽管12英寸版本功能稍显丰富，但整体而言，帕拉丁在内饰配置上的可玩性显然滞后于时代。

在相关配置方面，帕拉丁仅在顶配车型上提供了L2级别的辅助驾驶功能。尽管其定位为硬派SUV，但入门版车型在越野能力上可能会大打折扣，因为它们并未配备差速锁、坦克转弯等高级功能。同时，入门版车型的大灯仍采用普通的卤素大灯。因此，对于追求越野体验的消费者来说，在选择时可能需要更加谨慎地考虑。总的来说，帕拉丁的配置水平还有待提升。

动力系统

在动力系统方面，帕拉丁出人意料地搭载了三菱4K31TD 2.0T发动机，并配备了采埃孚8AT变速箱。这款发动机的最大功率达到168kW，最大扭矩则为360N·m，在WLTC工况下的油耗为9.4L/100km。值得注意的是，日产以往更多采用自然吸气发动机，而此次却选择了这样的变革，同时变速箱也换成了越野车常用的采埃孚8AT，这一动力系统无疑具有一定的优势。当然，由于帕拉丁主打越野，因此油耗相对较高，但这也是越野车的常见特点。此外，帕拉丁采用了非承载式底盘，并配备了前双叉臂独悬和后多连杆整体桥悬架，提供入门版后驱和其余版本四驱的选择。

整体而言，帕拉丁定位为一款常规的硬派SUV，其设计理念与坦克300颇为相似。在整车配置上，它并未达到顶尖水平，然而价格相较于日产以往推出的硬派SUV而言，却更具竞争力。当然，消费者在选择时还需权衡各种因素。若真的倾向于帕拉丁，那么入门版车型或许并非最佳选择。其配置相对薄弱，且无法全面体验越野活动的乐趣，例如，该版本车型未配备四驱系统和差速锁等关键配置。