我是隔壁老王，今天咱们来聊聊这台让不少年轻人看了就走不动道的smart #3。说实话，自从吉利和奔驰联手搞出smart #1之后，我就对这个品牌刮目相看了。而这次的#3，更是让我眼前一亮，轴距直接干到2米8，价格却只要16万多起，还送一堆福利，这性价比，连我家楼下那位开保时捷的小姐姐都忍不住多看了几眼。
说到smart #3的身世，它和#1一样，都是吉利和奔驰合作的产物，基于SEA浩瀚平台打造。不过#3的定位更高一些，属于紧凑型轿跑SUV，竞争对手直接瞄准了特斯拉Model Y和宝马iX3这个级别。老王我仔细研究了一下，发现这车虽然挂着smart的标，但骨子里已经是个不折不扣的豪华车了。车长4米4，轴距2米78，比#1大了整整一圈，后排空间简直可以用奢侈来形容。我1米8的个子坐进去，腿部还有两拳多的余量，头部空间也不压抑，这表现完全不输那些中型SUV。
外观上，smart #3走的是轿跑SUV路线，线条比#1更加流畅动感。前脸还是那个标志性的"灵感之环"设计，但整体造型更加低趴，配上无框车门和隐藏式门把手，运动感直接拉满。我最喜欢的是它那个溜背造型，从B柱开始缓缓下压，既保证了后排头部空间，又营造出了轿跑特有的优雅气质。车尾的设计也很出彩，贯穿式尾灯搭配可发光的smart logo，晚上点亮效果特别炫酷。轮毂标配19寸，高配可以选装20寸，配上短前悬的设计，整车比例非常协调，一看就是奔驰设计师的手笔。
坐进车内，smart #3的内饰会让你有种坐进奔驰的错觉。用料相当考究，中控台和门板上大面积使用了软性材质和金属饰条，触感一流。12.8英寸的中控屏和9.2英寸的全液晶仪表是全系标配，显示效果细腻，操作流畅。车机系统还是那个"Smart宇宙"界面，但升级到了最新版本，反应速度更快，功能也更丰富。特别值得一提的是它的音响系统，13个扬声器的Beats音响效果相当震撼，门板上的扬声器还会随着音乐节奏变换灯光颜色，晚上开车特别有氛围。
动力方面，smart #3提供了三种配置可选。入门版是单电机后驱，最大功率200千瓦，百公里加速5.8秒，这个性能对于日常使用已经绰绰有余。中配是双电机四驱版，最大功率315千瓦，百公里加速只要4.3秒，妥妥的性能车水准。顶配的BRABUS性能版就更夸张了，428马力的最大功率，543牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.6秒，比很多跑车还快。电池全系标配66度电的三元锂电池，CLTC工况下续航里程最高可达580公里。老王我实测了一下，城市里开轻松能跑500公里以上，完全不用担心续航焦虑。
驾驶感受方面，smart #3给了我不少惊喜。虽然车身尺寸比#1大了不少，但开起来依然灵活，转向精准，底盘调校偏运动但又不失舒适。电动车的特性让它的动力响应特别直接，踩下电门的瞬间就能感受到推背感。NVH表现也相当出色，高速巡航时车内非常安静，完全对得起它豪华车的定位。最让我意外的是它的操控性，过弯时车身姿态很稳，侧倾控制得相当好，完全不像是一台SUV的表现。
配置这块，smart #3这次给的相当厚道。限时优惠下，16.49万起的版本就包含了方向盘加热、前排座椅通风这些实用配置。还有6000元的商城选购基金，以旧换新补贴最高1.5万，地方消费补贴最高5000元，算下来性价比真的很高。安全配置也很全面，L2级驾驶辅助系统、自动泊车、360度全景影像这些都有，还配备了热泵空调，冬天开空调也不会太影响续航。
特别值得一提的是smart #3的BRABUS性能版。这个版本不仅动力更强，外观也更有攻击性，专属的运动套件、红色卡钳、BRABUS标识，开出去回头率绝对爆表。内饰也用了大量Alcantara材质和红色缝线，运动氛围直接拉满。不过老王我觉得，普通版已经够用了，特别是现在这个限时优惠，16.49万起的价格，配上这么多配置，在同级别里真的很难找到对手。
说到目标人群，smart #3明显是冲着那些追求个性又注重品质的年轻人来的。我楼下那位开保时捷的小姐姐就是个例子，本来对电动车嗤之以鼻，结果试驾完smart #3之后态度完全变了，说什么都要把自己的Macan换成这个。其实也不难理解，这车要颜值有颜值，要性能有性能，配置丰富，空间够用，再加上smart的品牌调性，确实很对年轻人的胃口。
总的来说，smart #3完全颠覆了我对电动SUV的认知。它不再是那种为了续航和实用性牺牲驾驶乐趣的工具车，而是一台真正能让人享受驾驶的豪华轿跑SUV。吉利和奔驰的这次合作真的很成功，既保留了smart的个性基因，又加入了豪华车的质感。现在这个限时优惠价格更是让它性价比爆表，老王我觉得，如果你在考虑一台20万左右的电动SUV，smart #3绝对值得去试驾一下。说不定，你也会像我楼下那位小姐姐一样，试完就下单。
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