大众打脸自己？首款增程SUV杀入战场，40万起叫板理想L9！大众的“真香”现场
谁能想到，曾经放话“增程式是过渡技术”的大众，2025年上海车展上竟甩出一款全尺寸增程SUV——ID.ERA！车长超5米、续航破千公里、副驾女王座椅配吸顶屏，直接对标理想L9和问界M9。更狠的是，这款车从研发到亮相仅用24个月，价格预计40万起步。网友炸锅：“以前骂增程不环保，现在自己玩得比谁都溜？”大众的“中国式反击”
设计：不玩套娃，这次很“国潮”
ID.ERA一改大众“套娃脸”，封闭式前脸+贯穿灯带，车标能发光，侧面悬浮车顶配23寸大轮毂，车尾贯穿尾灯带红色发光LOGO，气场直逼百万豪车。有网友调侃：“大众设计师终于睡醒了，这颜值比途昂帅十条街！”动力：打脸也要做“机皇”
最打脸的还是动力。ID.ERA搭载EA211 1.5T增程器，纯电续航350公里，满油满电跑1000公里，馈电油耗仅5L/百公里。要知道，2020年大众高管还公开吐槽“增程不环保”，如今却靠这套系统杀进混动市场，网友戏称：“嘴上说不要，身体很诚实！”
配置：冰箱彩电大沙发，合资也内卷
副驾女王座椅带腿托、二排行政座椅配吸顶屏、全车22个扬声器，智能座舱能识别乘客情绪自动调节氛围灯。就连底盘也卷出天际：双叉臂前悬+五连杆后悬，后轮转向+空气悬架，过弯灵活得像轿车。有车评人直言：“大众这是把理想L9的作业抄了个遍，还加了德系底盘Buff！”
市场行情：40万级混动SUV“三国杀”
价格博弈：合资品牌最后的倔强
目前ID.ERA预计售价40万-50万，比理想L9（41-44万）略高，但低于问界M9（47-57万）。大众的算盘很清晰：用德系品质溢价，抢国产新势力的蛋糕。不过消费者未必买账，毕竟同价位理想L9已月销过万，问界M9有华为智驾加持，大众想突围，光靠品牌情怀可不够。
买ID.ERA的人，大概率是“既要又要”的群体：既要合资品牌的面子，又要国产车的配置；既要德系操控，又要续航无忧。一位准备换车的奶爸说：“开大众回老家，亲戚觉得比理想有排面，但要是车机卡顿，老婆肯定骂我冤大头。”
大众这次押宝增程式，背后是合资品牌的集体焦虑。2024年中国新能源渗透率超50%，BBA都在降价求生，上汽大众却反其道而行，用ID.ERA试探高端市场。业内人士分析：“如果ID.ERA卖爆，合资品牌还能靠技术本土化续命；如果扑街，燃油车时代的王者恐怕真要落幕。”
大众的“选择题”，消费者的“判断题”大众用ID.ERA撕掉了“保守”标签，却也抛给市场一道难题：当合资品牌放下身段卷配置、卷价格，你会为情怀买单，还是继续支持国产新势力？有车主比喻：“这就像肯德基突然卖螺蛳粉，味道再香，也得看吃惯了的人买不买账。”
“如果ID.ERA和理想L9同价，你会选德系老炮还是国产新贵？”评论区等你掰头！
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