哈喽，大家好，我是红涛说车。最近在看车的朋友圈里，几乎都在谈新款锋兰达。这车的改动挺大的——外面变得更有层次感，内饰升级到全液晶还配了高通骁龙8155芯片。这玩意儿，别说我没提前意识到，满满的科技感和年轻味儿。
开门那一瞬间，我摸到方向盘的细节——软包真挺舒服的，反正比之前硬邦邦的塑料感顺滑不少。这让我突然想到，骑共享单车也一样，手感好的把控体验会留一定好印象吧。原来车内很多设计都在潜移默化影响我们的心情。
我刚才翻了翻笔记，有一组数据：新款锋兰达配的中控屏尺寸变大了，估算大概是12英寸左右（这段先按下不表），比老款多了不少空间感。屏的大小对操作便利性很重要。那你们觉得，换大屏后，操作会不会变得更直观？还是反而更繁琐了？
说到这有个问题：我在想，那高通骁龙8155芯片，能吃掉几块油钱？比方说，一个百公里油耗大概8升（估算/体感，样本有限），我们用92号油，大概7元一升（体感/估算），也就是说百公里油费大概56元左右。算一下：这个油耗与芯片的节能表现究竟有没有关系？我暂且摇头，想想，车电脑的算法是不是也在优化油耗，这算类似智能油门吗？
还记得我之前试驾卡罗拉锐放，它的驾驶感配合CVT变速箱，平顺得像奶油糖，特别适合城市通勤。对比新锋兰达的CVT，传动体验会不会更自然？大概差别在于，锋兰达的避震调教更偏向舒适，路感更细腻些。反正，滤震好，长途也能多待一会儿。
这让我疑问：你们觉得那块悬浮式中控屏，操作是否直观到不用抬头看再点个不停？之前我试过一款配置类似的车，操作界面偏多层，按得我心烦。虽然说新款升级了，但能不能真正用起来顺手？我还没试过呢。
说到空间，后排挤死人，真的。我抬头一看，只能说，腰间盘的坑比想象的大得多。那个后排宽裕度是在宣传里吹嘘的，其中不得不让我疑惑：厂家是不是觉得，年轻人买车就是炫耀颜值多一点，实用空间自个儿觉得不用考虑？我有个朋友，他买车还是冲后排空间去的，反正我觉得，反正试驾那次，他贴着座椅说，后排空间不能凑合，凉凉。
这边还得强调一句：车尾不如rav4大气硬朗，感觉有点中庸甚至单调，用我周围修理工的话说：这车尾灯设计，实用倒是还行，但美观嘛，差点意思。我倒想问：这个细节能影响到你买单吗？还是说只看价格和性能才是真理？我其实挺纳闷的。
说到价格、成本问题，落地大概还要多出2W（估算/体感，变化大），我真的很嫌麻烦。那个，买车我还能忍受老婆说多花点钱买个保险，但多花2W，心里还在打鼓。
对了——我顿时迷糊了——有没有考虑过，为什么丰田要把高通8155放在车里？它的功耗会不会给电池拉扯得更厉害？这样一想，实际用到手机无线充电功能，会不会拔掉线变得更用心点？我还真不知道这个。说不定，厂家就是觉得青年人，喜欢无线充吧。
我还想问：你们会因为外观▲变得更漂亮就买，还是说关注一些实用的东西？毕竟，颜值终究是摆设。问题来了——我一直在想，那全景天窗是否真用得到？我觉得，夏天打开会凉快点，但冬天呢？多半被刮风搞得不耐烦。
新锋兰达升级很明显，科技感上升了不少。刚在朋友店里盯着看，愣是不知道要不要入手，毕竟，空间、性能、样式，这个平衡要怎么拿捏，实在不简单。
不过我突然想到一件事：你们觉得，车里那块高通芯片是真科技黑魔法还是只不过是厂家的噱头？感觉类似给洗衣机配个智能芯片，买回去也是看着别扭，但转得快乐。这段我有点乱，先记在心底吧。
好啦，今天先说到这。要不要我再帮你算算：新款锋兰达一年油耗和保养的成本呢？或者，大家对买车最在意的是什么，也可以留言告诉我。
你们穿越车展的时候，最喜欢的那个小细节，又是什么？
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