自从许多自主品牌在新能源赛道中弯道超车后，不少主流的车企，尤其是一些老牌的合资车企们的日子就不太好过，一方面是因为产品技术无法满足中国消费者们日新月异的需求，另一方面就是“高高在上”的价格不接地气，而这一局面似乎随着日产N7的正式上市要打破了！这款车是基于东风日产天演架构搭载的纯电车型，定位是中大型轿车，4月27日晚上正式上市后的一个小时就收获了超过1万张订单，此次共发布了5款配置车型，指导价区间为11.99万-14.99万元，这款车可以说是按照了中国家庭用户的需求而打造的车型，外观方面融合了日产家族的V-Motion设计和新能源化的风格，显得十分简约优雅，同时，在东风日产传统的舒适基因下，还把“冰箱彩电大沙发”这些消费者们喜闻乐见的功能也给搬进了车内，加上丰富的科技配置层面，基本上智能化可以与新势力品牌车型一较高下，那么，这款车的实力到底如何？小编就以日产N7 2025款 510 Pro（指导价12.99万）为例，来看看这台车的产品力到底如何？
外观设计，东风日产N7采用了全新的极简主义设计风格，在保留了家族式的V-Motion设计风格条件下，封闭式的前脸以及贯穿式的日间行车灯等设计，增强了一定的新能源化风格，两侧大灯组采用的是类似“镰刀”的样式，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面得益于4930mm的车身长度显得十分修长，车窗周围采用的是黑化的涂装，提升了一定的运动感，车门采用了无框的设计，这种元素会比较吸引年轻消费者们的喜爱，隐藏式的门把手设计也并未缺席，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为225/45 R19。
车辆尾部的造型采用了溜背式的设计，显得十分流畅动感，后挡风玻璃上方配备了后视摄像头，贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，点亮后能够提升一定的辨识度，底部则配备了亮黑色的大包围，与车身颜色形成撞色的视觉效果，增添了一定的时尚氛围感。
东风日产N7的内饰采用的是环抱式的设计布局，森绿/雪白的双拼色配色显得有些小清新，而且大面积的软性材质和皮质包覆提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电功能，最大功率为50W，对于手机充电还是比较快的，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，分辨率高达2.5K，配备的是NISSAN OS车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、第二排语音唤醒识别功能以及连续性语音识别等等，丰富的智能化表现足以和新势力品牌车型一较高下了。
空间部分，东风日产N7定位是中大型轿车，车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4930x1895x1487mm，轴距为2915mm，整车座椅采用的是皮/翻毛皮的材质，官方称之为AI零压云毯座椅，前排座椅支持加热、通风和按摩等功能，同时还带有主动侧翼支撑功能，进一步的提升了乘坐舒适性。小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间能够达到2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，并且采用了加长的处理，对于乘客腿部的支撑性给得很足，同时，后排中间座椅的长度和两侧是一样长的，而且面积也不小，加上纯平的中央通道，能够保障后排中间乘客的舒适性。行李舱的日常容积为484L，后排座椅是不支持放倒功能的，能够满足日常的家用载物需求。
动力部分，东风日产N7采用的是纯电动的能源类型，配备的是一块容量为58kWh的欣旺达磷酸铁锂电池，支持3C电池充电倍率，从30%电量充至80%仅需0.23小时，CLTC工况下纯电续航里程为525km，电动机总功率160kW（218Ps），电动机总扭矩305N·m，最高车速160km/h，官方百公里加速时间8.5s，百公里耗电量12.7kWh/100km，同时还带有6.6kW最大对外放电功率，采用的是前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，另外，这台车还带有舒适制动功能，采用的是全域智能防晕车技术，避免了电动车急加速条件下的眩晕感。
科技配置层面，东风日产N7配备的是ProPILOT辅助驾驶操作系统，采用的是纯视觉的方案，整车搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头和1颗毫米波雷达，支持540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车(AUTOHOLD)以及上坡辅助(HAC)等等，而在主动安全功能方面也十分丰富，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、车内生命体征检测以及道路交通标识识别等功能，这样的表现足够和新势力车型一较高下了，同时，官方还给出了限时权益政策，在限时时间内下订，至高可享受21888元的购车权益+至高10000元的置换补贴，同时，针对Pro/Max版本车型还可以享受限时免费升级，包括了副驾Al零压云毯座椅、智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、双升降扬声器以及智能冷暖冰箱等功能，加上自身舒适的大沙发，真正做到了“冰箱彩电大沙发”一应俱全的表现。
小编总结：东风日产N7作为合资品牌纯电动中大型车当中的一员，承载着日产品牌新能源复兴使命的任务，从以上的分析得知，这台车的综合实力还是挺出色的，溜背式的轿跑风格、无框车门设计、贯穿式的环形灯组以及可发光的品牌LOGO，不仅具有浓厚的新能源化风格，同时还比较符合年轻消费者们的审美标准，智能化表现十分丰富，高阶智驾功能也并未缺席，宽敞的空间表现加上Al零压云毯座椅，进一步的强化了日产“大沙发”的标签，218匹强劲的动力水平对于家用车而言是完全够用的，纯电续航525km的能力加上快充模式以及低电耗水平，基本上能够满足大部分家庭出行的需求，加上亲民的售价，展现出了较强的竞争力，如果你对日产品牌有着一定情怀，想要选择一台价格亲民且乘坐舒适性高的家用代步车，那么日产N7值得考虑！
全部评论 （0）